记者2月10日从合肥公交集团获悉,位于庐阳区的市府广场快速公交枢纽站将于2月11日完成整体搬迁,新站点设于安庆路与徽州大道交叉口。这座陪伴合肥市民18年的交通枢纽,即将完成其历史使命。 搬迁缘起城市发展需要。据了解,此次调整系庐阳区人民广场片区城市更新项目推进所需。作为合肥老城核心区域改造的重要组成部分,这项目旨在优化城市空间布局,提升区域功能品质。枢纽站原址将进行拆除施工,为片区整体更新腾出空间。 线路调整确保出行便利。合肥公交集团营运管理部工程师方成介绍,经现场勘查论证,2月11日起将临时调整优化4路、14路、46路、98路、117路、121路、129路、166路、B1路、B9路、T701路、T713路共12条公交线路。其中,166路、129路、T713路调整至徽州大道淮河路至长江中路段西侧站点停靠;4路、14路、46路、121路、B9路调整至安庆路阜阳路至徽州大道段北侧站点停靠;98路、B1路、T701路调整至安庆路同路段南侧站点停靠。117路则不再停靠原枢纽站,线路走向作相应优化。 记者实地探访发现,市府广场南侧安庆路南北两侧及徽州大道西侧路段,9块新站牌已建设完毕,配套设施齐全。公交集团在原枢纽站设置温馨提示牌,引导乘客前往新站点乘车。对应的负责人表示,虽属临时调整,但各项准备工作已就绪,将确保线路平稳过渡,不影响市民正常出行。 市府广场快速公交枢纽站于2008年8月28日正式启用,是合肥市区第一座现代化公交枢纽站。该站投用后,显著改善了市民乘车环境,有效缓解了城市交通压力。作为老城核心最繁忙的换乘中心,它串联起长江路、徽州大道、淮河路等城市主干道,见证了合肥从老城向滨湖新区、政务区拓展发展历程。 运营期间,枢纽站历经多次升级改造。2017年启动全面大修,更换屏蔽门、修缮护栏顶棚、升级照明与通行设施,持续提升服务品质。18年来,该站已成为庐阳老城不可或缺的交通地标与生活坐标,具有无数市民的出行记忆。 市民叶女士回忆,2007年大学毕业来合肥工作,每日从包河区卫岗出发,在市府广场换乘前往单位。枢纽站启用前,乘客在简易站牌处拥挤上车,通勤体验较差。枢纽站投用后,候车秩序明显改善,换乘效率大幅提升。她表示,枢纽站见证了自己在合肥的奋斗岁月,承载着珍贵的青春记忆。 另一位市民带着孙子准备乘车前往滨湖新区,得知搬迁消息后颇感不舍。他说,枢纽站启用时正值北京奥运会举办,当时觉得这样规模的公交站在合肥还是头一回见。此后,从滨湖到淮河路步行街变得方便快捷,枢纽站成为连接新老城区的重要纽带。 城市更新与民生保障并重。此次搬迁既是城市发展的客观需要,也说明了主管部门对公共交通服务的重视。新站点选址经过科学论证,既满足城市更新要求,又兼顾市民出行便利。12条线路的优化调整方案,充分考虑了客流分布和换乘需求,力求将搬迁对市民出行的影响降至最低。 从更宏观视角看,市府广场快速公交枢纽站的变迁,折射出合肥城市交通体系的演进轨迹。18年间,合肥轨道交通从无到有,公交线网不断优化,共享出行方式日益丰富,城市交通正向更加立体化、智能化方向发展。枢纽站的搬迁,标志着老城交通格局的一次重要调整,也预示着更高质量城市交通服务体系的构建。
一座枢纽站的搬迁，反映的是城市空间重塑与交通治理理念的升级；告别原址不是服务的终点，而是公共资源更高效配置的新起点。抓住城市更新的机会，做好站点组织、信息服务、慢行衔接，才能让公共交通在变化中保持温度与效率，更好服务市民的日常生活和城市的长远发展。