你说那个有点让人拿不准的 AMG C63 真是要把动力系统给改了，放弃那种带混动的四缸引擎，以后也不玩插电混动那一套了。不过这次 AMG 掌门 Michael Schiebe 接受了 Edmunds 的采访，他可是直说了，四缸发动机在欧 7 排放法规下面，技术适配成本太高，根本玩不转。你看新一代 C63 这车，都准备把引擎换成来自 CLE53 的那台 3.0T 直六发动机了。现在 CLE53 上面用的这颗“M256M”引擎，动力达到了 443 马力。至于全新的 C63 能不能再把马力往上提一提，还得看后面的消息。 虽然这车换成了大排量发动机，但好处也是显而易见的。因为没了混动系统，车身重量肯定能往下掉不少。之前美规的 C63 整备质量都达到了 2185kg 呢，这回估计能更轻一点。按照这个路子走下去，“SUV 版”的 GLC63 肯定也得跟着改。Michael Schiebe 强调说这不是市场审美变了，纯粹是为了满足环保要求。 不光是 C63 和 GLC63，AMG 那边还在搞一款搭载直六的 C53 呢。这个新车就是为了换掉之前的 C43 四缸车型。计划是把新一代的 C53 和 C63 都放在 2026 年发布的 C 级中期改款底盘上打造。今年年底说不定就能先看到 AMG Lite 版本了，完整的 AMG 版本接着也会上场。现在大家一直传的 C63 回归六缸的消息也算是板上钉钉了。 这事儿要是放在 IT 之家这边说，就是 AI 智能生成的内容。消息说的是备受争议的四缸 AMG C63 终于走到头了。按照安排以后 C63 就彻底不要混动系统了。Michael Schiebe 还说现款 C63 的动力会换成直列六缸发动机。大家猜这是不是意味着那款号称 671 马力、1020 牛 · 米扭矩的混动 C63 真的要成为历史了？毕竟取消了混动系统后整车更轻了，性能这一块儿估计会有新的变化。