12月4日，中新网从伦敦发回消息，报道称英国运输部当天向议会递交了书面文件。英国政府给这辆车规划了一套新的规矩，希望给它套上缰绳，好让老百姓出行更安心，也能顺便带动产业赚钱。欧阳开宇和刘施岑都谈到，这个征求意见的活儿主要是想给《自动驾驶汽车法案》的落实开道，把安全防线筑得更牢固。 交通部在声明里说，自动驾驶能让路更安全、空气更清新，还能帮残疾人更独立地出门办事。征求意见主要盯着“车还没上路”和“车开上了路”这两个关键时段。 关于上路前的规矩，首先得给这些车定个型认证的标准，确保它们的技术过关。政府还打算给运营商发许可，顺便搞清楚法律责任归谁担。尤其是在车里没人的时候，保险公司得学会用时间戳数据来查事故是谁的错。 至于上路后的事儿，交通部门要一直盯着车是不是按照测试要求跑。如果有人违规了，得有一套罚款和暂停执照的措施来管着。碰到没司机的车出事了，调查起来要像飞机和火车那样用数据说话。 还有一个特别的板块是关于数据保护和无障碍的问题，好让各行各业的人都能来提意见。英国政府想把这套规则搞得既有前瞻性又不失灵活性，在保证安全和合规的前提下让自动驾驶顺利发展。文件已经放在议会图书馆的书架上了，大家也能在英国政府的官网上看到它。