1993年，惠州盐洲镇成为首个被批准的海岛经济综合开发试验区。不过到了2006年，吉隆、黄埠和盐洲三镇被合并，镇政府暂设吉隆。到了2008年，黄埠和盐洲再次拆分，政府又迁回黄埠。这样的行政区划调整，给盐洲留足了成长空间。这个镇其实只有3.6平方公里陆地面积，却养活着1.5万人。它也是惠州市唯一的海岛镇。福建渔民从明朝万历年间就开始在岛上定居，因为这里没有工业污染，保留了原生态的风光，吸引了很多摄影爱好者和驴友。 大桥通车后，这里的热度被彻底点燃。周末人流最多能增加三成。这座桥把黄埠和盐洲连在了一起。从望京洲到李甲海堤的路被重新定义。它全长3.899公里，跨海部分有1.105公里。桥面宽23.5米，双向四车道设计，标准按城市Ⅲ级主干路来打造。还有两条引道，A线长0.47公里、B线长2.13公里。A线路基宽24.5米；B线标准更高，按Ⅰ级公路设计。整个项目总投资1.9997亿元。 工程从2010年3月动工，2012年12月顺利通车。为了抵御海水侵蚀，桥墩混凝土里掺入了阻锈剂，虽然增加了成本，但换来的是50年的使用寿命。从此，两地不再靠渡船往来。黄埠镇政府把盐洲看作是“后花园”。大桥通车后，红树林和未被商业化的海滩被更多人发现。 珠三角游客把这里当成逃离城市的第一站。开车30分钟就能从都市切换到海风与芦苇荡中。未来的规划是把盐洲岛定位为考洲洋中心旅游风景区。红树林观光栈道、滨海绿道、生态民宿和湿地研学基地会沿着桥布局。 一句话就是“过路”会变成“过夜”，这3.8公里的大桥正在把人流变成消费流。夜色降临时主塔灯光亮起，银白色的桥面像丝带漂浮在海面上。航拍镜头里它被称为“惠州眼”，车流像光带穿梭着。红树林、海滩、风车和渔港依次铺陈开来。