台湾自制潜艇项目迎来重要节点。1月29日上午，首艘原型艇"海鲲"号在多艘伴航船艇护送下，从高雄港第二港口驶出，正式启动首次潜航测试。这标志着该艇从浮航状态向水下运行阶段的转变，对验证整体设计和关键系统功能至关重要。 从项目进展看，"海鲲"号的研制周期相当漫长。该艇于2017年3月启动设计，2020年11月开工，2021年11月铺设龙骨，2023年9月下水命名。原计划2024年进行首次海上测试，实际推迟至去年6月才首次出海。截至1月26日，已完成6次浮航状态测试。此次潜航测试将重点验证艇体水密性、动力系统和传感器在水下环境中的性能。 潜航测试采取分阶段推进的方式。首阶段在10至20米通气管深度进行，验证艇体水密性和水下平衡稳定性。随后深度推进至50至100米区间，继续验证有关性能。最终阶段将进行超过100米深度直至最大设计深度的深水潜航和耐压测试。据分析，深水测试可能前往小琉球以南海域，该区域水深超过200米，能满足验证需求。 然而，测试面临的技术挑战不容忽视。在此前试航中，"海鲲"号暴露出液压系统故障和柴油主机问题。六台柴油主机中有两台出现故障，液压系统需深入完善，锚机还需返厂校正。这些问题的解决直接关系到潜航测试的安全性和有效性。有民意代表质疑，若这些问题未彻底解决就仓促进行潜航，可能带来重大安全隐患。 从时间节点看，后续测试进展面临压力。原定2025年11月的交付计划已经错过，目前传闻的交付时间暂定为今年6月。这意味着潜航试验必须在相对紧凑的时间内完成，包括厂方的系统测评和台军方的战术测评。测试结果将直接影响项目后续推进和交付时间表的可行性。 此外，项目管理层面也存在值得关注的问题。台当局"潜艇自制"召集人曾公开表示将随艇下潜，但其已离职。这个变化引发了对项目承诺兑现情况的质疑，也反映出项目推进过程中的某些不确定性。
首次潜航不仅是一次"下潜"，更是对工程纪律、风险意识和质量管理能力的综合检验。对此类高复杂度平台来说，时间表可以调整，安全底线不能让步。以可验证的结果回应关切，才是推动项目向前的现实路径。