给大家讲个事儿，咱们铁路春运可是闹了个大动静！2月23日那天，北京单日到达旅客突破97.1万，简直把历史记录给踩在脚下了！而且大家猜猜这高峰在哪一天？就在2月14日，那天的旅客发送量可是达到了86.9万，把所有的人都给挤得满满的。北京局累计发送旅客更是达到了4315.5万，增幅高达6.6%，日均也有107.9万。 说到整个春运期间，国铁集团可是下了血本！他们统筹利用了广湛高铁、包银高铁还有西延高铁这些新线，加上刚投入使用的复兴号动车组，硬是把运输能力给提上去了。全国铁路日均开行旅客列车达到了12861列，最高的时候甚至开到了14037列，比去年足足多了8.3%。北京局还实行了“一日一图”的灵活策略，通过京津冀环线高铁把北京、天津和雄安新区给串了起来。 为了应对节前节后的大客流，铁路部门也是想尽了办法。他们优化检修天窗、动车组套跑还有开行夜间临客，就是为了把运输潜能给榨干。看看这些数据就知道有多厉害：2月20日八达岭长城站送走了9988人；2月23日太子城站送走了3626人；3月1日阳泉北站也送走了8528人。 至于售票方面，铁路12306今年表现得特别稳！系统扩容升级后成功应对了多轮超大访问量。2月9日当天发售车票2311.5万张，直接创了历年春运单日的最高纪录。大家还能享受误购限时免费退票、老年旅客电话订票等新福利。总体兑现率达74.4%，部分非热门线路列车车票更是低至2折出售。 除了人多车多，货也不少！铁路部门利用大秦、瓦日这些主要通道大力开行万吨重载列车，全力保障电煤、粮食等重点物资运输。国家铁路日均装车达到了17.7万车，这是一个什么概念呢？全国铁路直供电厂存煤一直都处于高位状态！ 国铁北京局货运日均装车15977车、卸车21735车。他们还新开行了德州至广州快速多式联运班列等物流新产品来提高效率。中欧班列、西部陆海新通道班列还有中老铁路国际货物列车节日期间也没停工，中欧（亚）班列累计开行3582列同比增长15.5%。 最后来总结一下整个成绩单：为期40天的2026年铁路春运于3月13日圆满收官。全国铁路累计发送旅客5.38亿人次同比增长4.8%，发送货物4.24亿吨同比增长2.1%。北京地区累计发送旅客2050.8万人次较2025年增幅4.9%，日均51.3万人次。这下子咱们的春运旅程算是画上了一个圆满的句号啦！