1月12日上午，G818次列车从广州南站驶出不久，9号车厢传来紧急求助；列车员任琪发现一名男性旅客突然发病，立即向列车长刘辉报告。刘辉迅速启动应急预案，一边通过广播寻找医务人员，一边派遣具有红十字救护员资格的乘务员廖智安携带急救药箱赶往现场。 到达时，患者靠坐在座椅上，双手捂住胸口，面色苍白，呼吸急促。经了解，这名从广州南前往衢州的旅客在8时40分左右突然感到胸口剧烈疼痛，伴随手脚冰凉、全身乏力和呼吸困难。旅客家属随即向列车工作人员求救。 面对危急情况，列车工作人员没有丝毫犹豫。在两名及时赶到的医务工作者指导下，乘务团队对患者进行了规范的紧急救治。同时，刘辉拨打广铁客调电话，请求在韶关站临时停靠以便患者获得专业医疗救治。 调度部门反应迅速，9时16分，G818次列车在韶关站临时停靠，120急救车已在车站等候。列车随车机械师手动打开9号车门，列车长与车站工作人员快速交接。患者被转移至急救担架上，列车工作人员向急救人员详细交接了救治情况。整个转移过程仅用4分钟，9时20分，列车平稳启动继续前往目的地。 事后，刘辉与患者家属取得联系，得到了好消息：患者已成功脱离危险，身体状况良好。 这次事件展现了铁路部门应急救援的几个关键环节。列车工作人员反应迅速，能够在第一时间识别险情并启动预案；列车配备的急救设施和具有救护资格的工作人员提供了及时救治的保障；列车调度与地方120急救体系的协作确保患者在最短时间内获得专业救助；临时停靠此灵活措施表明了铁路部门以旅客生命安全为首要考量的服务态度。 高铁每天承载数百万旅客，旅客突发疾病难以完全避免。因此，健全应急救援机制、提升工作人员的应急处置能力、加强与社会医疗救援体系的协作，已成为铁路部门的重要课题。G818次列车的成功救援案例为行业提供了有益借鉴。
这场与时间赛跑的生命救援，既是对高铁应急体系的实战检验，也说明了交通运输行业"人民至上"的服务理念。在日均千万级客流的高铁时代，如何继续优化"车上—地面—医院"的急救绿色通道，将成为未来智慧交通建设的重要课题。正如受访乘客所言："4分钟的临时停车，丈量出的是中国温度。"