1月9日，河源市召开"十四五"答卷系列新闻发布会，发布了过去五年的交通运输发展成绩。
数据显示，河源市累计完成交通固定资产投资超400亿元，全面构建起支撑融湾融深的立体交通网络，为全市高质量发展奠定了坚实基础。
进入双高铁时代，河源与大湾区时空距离加速缩小。
2021年12月，赣深高铁正式开通运营，标志着河源迈入高铁发展新阶段。
2024年9月，梅龙高铁建成通车，河源境内高铁里程增至200公里，新增高铁里程位居全省第二位。
依托两条高铁线路，河源成功实现与粤港澳大湾区核心城市的一小时通勤圈，彻底打破了制约地区发展的时空壁垒。
高铁网络的完善带来了显著的经济效应。
2021年至2025年底，河源高铁到发旅客累计近1600万人次，年均增速高达31%。
高铁的开通不仅便利了群众出行，更重要的是打通了人流、物流、资金流、信息流高效流通的通道。
依托交通区位优势的提升，河源高新区七成以上企业来自深圳，九成源自大湾区，农夫山泉、怡宝等知名企业相继落户。
"湾区研发、河源制造"的产业协作模式正在东江两岸加速成型，有力推动了全市经济发展内生动力的增强。
文旅融合也成为高铁带来的重要红利，两条高铁串联起一条"旅游黄金线"，全市文旅融合的人气热度显著提升。
公路网建设与铁路建设齐头并进，形成纵横相连的陆路交通体系。
"十四五"期间，河源加速推进"五横五纵二联"高速公路网建设，长深高速改扩建、龙寻高速等重大项目相继投入运营，全市高速公路总里程达到721公里，位列全省第六。
同时，全市通国省道二级及以上里程新增107公里，农村公路提档升级1894公里，新增410个行政村通双车道公路，通双车道行政村总量达1105个，新增数量位居全省第四。
这一系列建设成果形成了覆盖市、县、镇、村四级的完整路网体系。
农村公路建设与城乡一体化运输发展相结合，有效支撑了农产品和工业品的双向流通。
省级以上农业产业园全部通三级以上公路，农村公路等级率提升至100%，城乡客货运输一体化发展水平跻身粤北地区前列，为农产品"出村进城"和工业品"下乡入村"提供了有力支撑。
水运发展实现了历史性突破。
新丰江水库139公里航道由原来的六级水平跃升为三级高等级航道，配套建设79座绿色生态航标，开启了河源绿色航运的新时代，进一步完善了立体交通网络体系。
交通建设成果最终转化为民生福祉的提升。
"十四五"期间，河源市将"四好农村路"建设作为头号民生工程，累计投入民生资金23.7亿元，完成农村公路新改建1894公里、危桥改造210座，实施1723公里安防工程，开通城乡公交线路208条，行政村公交覆盖率达到100%。
这些数字背后是一个个具体的惠民故事。
和平县古寨鱼潭江大桥的通车，结束了周边5000多名群众长期依靠铁索桥通行的历史。
龙川县1号公路入选全国"四好农村路"高质量发展典型案例，串联起霍山、绿油花果树小镇等10余个景点，带动沿线南门码头、往后客栈、花海打卡点等文旅业态兴起，推动油茶种植与文旅深度融合，直接带动5万多名群众增收。
从"路网通达"到"经济畅通"，从"交通末梢"到"区域枢纽"，河源的实践印证了"要想富先修路"这一朴素真理在新时代的深刻内涵。
当钢铁动脉与阡陌小路共同编织成发展经纬，这座粤北山城正以铿锵足音，奏响高质量发展新征程的奋进乐章。