在2021年，赛力斯和华为就开始了深度协同。1月13日，AITO问界第100万辆整车在赛力斯超级工厂下线，把中国智造的新动能彰显出来。这次下线的问界M9同步实现了第27万辆交付，这个成绩非常了不起。从2021年到2025年这46个月里，问界从无到有迅速发展到100万规模。不仅刷新了高端智能汽车品牌发展速度，还成为了跨界融合新模式成功落地的标志。赛力斯集团董事长张兴海认为跨界融合新模式让产业协同和优势互补实现了高质量和规模化突破。余承东透露说问界产品覆盖20万到60万元价格带，其中问界M9已经连续21个月稳居50万元以上车型销量第一，问界M8连续6个月占据40万级市场榜首，而问界M7累计交付量突破40万辆。这给用户带来了“出一款、爆一款”的产品矩阵效应。为了达到这个目标，问界一直致力于智慧重塑豪华价值理念。通过五高标准构建全维智能安全体系，辅助驾驶累计行驶里程超过50亿公里，主动避免碰撞260万余次。 服务方面也有很多创新模式，通过智慧服务体系和近400家服务门店布局给用户提供更好的体验。2025年累计发出主动服务提醒25万次，为用户节约维修时长36万小时。这样做的结果就是市场端的数据认可了用户对智慧科技赋能豪华出行的强烈需求。 重庆“33618”现代制造业集群体系也受益于这个模式。问界作为这个体系的关键环节，通过带动宁德时代、博世等供应链伙伴技术升级促进区域产业链集群化发展。进一步强化产业协同效应给地方经济高质量发展注入动力。 这个过程也不是一帆风顺的。 这个跨界融合新模式为中国汽车产业转型升级提供了更多参考。未来随着产业融合持续深化，“中国智造”在全球竞争中也将谱写新篇章。