阳春三月，正是赏花的好时节，大家纷纷出门去看春景。2月28日，南方航空就推出了“赏花游”产品，这产品一上线，已经有4.2万人次买票出行。等到了3月21日，中国铁路西安局集团有限公司给大家带来了个好消息，2026年首趟春季赏花旅游专列Y542/1次列车从西安站出发了。这次列车载着500多位游客直奔丹凤站。车到站后，旅客不用下车就能换乘摆渡车，直接去桃花谷、丹凤酒庄还有棣花古镇这些地方玩，特别方便。游客王女士高兴地说：“早就听说丹凤桃花谷的桃花很漂亮，这次专列一站式直达，换乘摆渡车去景区也很轻松，真的省心。”记者也了解到，铁路部门最近都在加开赏花专列，大家可以坐着火车去赏花啦。 不仅是铁路部门，民航系统也在行动。东方航空给赏花目的地推出了“机票+酒店”往返套餐，春秋航空也推出了“想飞就飞”春夏通用套票。去哪儿旅行的数据显示，3月份以来，多条热门赏花航线的机票价格明显回落了，部分航线降幅还挺厉害的。比如北京飞往杭州、无锡、武汉这些地方单程票价最低只要300元左右；上海飞往西双版纳的机票价格更是下降了67%，“打飞的赏花”越来越流行了。 各地铁路部门也都根据自己的客流特点做了不同的安排。在四川，国铁成都局用“公交化运营+夜间延伸”的方式在成雅、成灌这些热门线路加开动车，覆盖青城山、崇州、大邑等乡村赏花点。成都市民张先生就说：“周末想带家人去青城山看花，以前得自己开车多麻烦啊，现在坐动车像坐公交一样方便。”在中东部地区也是一样热闹。国铁南昌局针对赏花需求已经加开了南昌、福州、厦门到武夷山、婺源方向的“赏花高铁”30多列。 为了给游客更好的体验，铁路部门还不断延伸服务链条。云南的国铁昆明局开了“游遍神州系列”特色赏花专列，用的是往返空调夜卧编组。旅客晚上睡一觉，第二天早上就能到景区玩了。北京这边呢？国铁北京局以跨省旅行为特色开设旅游专列，行程串联起安徽、湖南、贵州、湖北四省的旅游资源呢！这趟行程可是覆盖了6个国家级5A级景区和8个国家级4A级景区。 交通和旅游结合得越来越紧密了。北京第二外国语学院旅游科学学院院长吕宁认为，无论是铁路开行专列还是民航推出优惠产品，都把交通变成了旅游体验的一部分。她说交通与文旅的深度融合已经成为撬动“春日经济”的核心支点了。