高速上的散落物真是个看不见的隐形杀手，简直就是“隐形炸弹”。因为，在时速100公里以上的高速上，一块不起眼的货物残片就能让驾驶室瞬间变成“撞击实验室”。统计数据显示，高速公路上30%以上的二次事故都是散落物造成的，可很多司机根本没把这当回事。所以，装载方和后方驾驶员都得时刻警惕才行。 装载方给货物拴上绳子很重要，得给车辆做个全面检查。轮胎、刹车和货箱锁扣这些细节都得注意，确保货物在运输途中不会“半路出走”。出发前绕车一周检查一下缝隙是最低成本的安全措施。对于沙、石、钢材这类流动型货物，用网绳交叉捆扎三道以上是必要的，再用篷布全覆盖，这样就算遇到大风也不容易松脱。超高超宽的纸卷和钢板还得加装稳定架才能安全行驶。 后方驾驶员要给自己留出反应时间。跟车距离得拉长一倍，从城市道路的2秒延长到高速的4秒以上。这样遇到前车突然刹车或者对向车道反光时才能有足够时间做出判断。如果前方货车货物侧滑了，记得紧握方向盘并点踩刹车，别猛打方向导致侧翻。 遇到散落物撞上车怎么办？第一步是把车靠边停好并撤离人员再报警。把车辆挪到应急车道或者出口处把车靠边停下就行。给三角牌放置在来车方向150米外是非常关键的一步。如果有人员被困在车里记得先拨打120求助。 记得“车靠边、人撤离、即报警”九字诀一定不能反着做啊。高速救援力量平均到达需要30分钟以上呢，所以自救技能很重要呢。 这个隐患可不是“天降横祸”，而是我们自己疏忽造成的结果。装载方多绑一道绳多一些安全措施吧；后方司机多留一秒反应时间多观察一下吧；发生碰撞后多一步撤离就能把危险降到最低了。 每次驶入高速前问自己几个问题：我的货物捆紧了吗？我的跟车距离够远吗？我知道怎么避险吗？答案如果都是肯定的话危险就已经减少了一半了哦。