3月15日，第十三届中国（浙江）汽车维权大会在杭州举办，主持人用镜头对准现场那些受伤的车主，把大家关于新车里程显示不正常、车辆突然断电、车门无故开启等烦恼，一股脑地给播了出来。原本打算在这儿好好聊一聊汽车消费痛点的大会，因为来了这么多“问题车”，一下子成了直接曝光事故的地方。潮新闻和FM93浙江交通之声主办了这次活动，19楼网络也跟着帮忙，好几个平台都把视频给直播了，吸引了好多网友盯着看。 早上8点刚过，好几辆开不下去的车就直接开到了场地里。这些车的主人有什么憋屈话都想说出来，旁边还坐了一帮律师和修车师傅，专门给大家出主意。一位绍兴的奇瑞无界Pro车主王先生就倒霉透了，他平时开着开着，车子突然就亮了双闪灯，随后整个就没电了，差点出了人命。折腾了快一个月才把电池换了下来，结果换上去的竟然不是原来那种三元锂电池，是磷酸铁锂电池。幸亏记者跟着追查到底，厂家最后答应退车把问题给解决了。 另一位广汽埃安S魅580的车主郭先生也挺惨。他在2025年11月开车去上海高速上的时候，眼看着表上还剩150多公里续航，车子一下子就熄火了。交警把车拖到上海的4S店一查，竟然说车子没毛病。郭先生只好先充好电开车回了杭州。到了城北的店里重新检测才发现问题出在电池上，修车一直修到12月7日才算修好。 谁能想到这才过了9天？车子又不行了。好不容易折腾了一个星期修完第二次之后，郭先生越想越不对劲。他觉得新车老坏太不安全了，又去找4S店要误工费，结果那边压根不理他。汽修技师李军分析说，这种突然没电量的毛病多半是电池组里的电池单元不一样或者是系统出错了。要是光修表面的地方而不解决根本问题，肯定治不好病根。律师孟令大也说得很直白：按照规定要是同一毛病修超过4次或者超过30天还修不好的话，车主完全可以要求换车或者退钱。大家得好好保存好这些修车记录留着打官司用。 那一天广汽埃安的负责人也来了现场承诺会尽快处理。值得一说的是大会还专门盯着新能源汽车的辅助驾驶功能看了看。记者实际去试了试发现有些车一用辅助驾驶反而更麻烦。比如有一款车在打开辅助驾驶之后竟然直接往路边的沟里冲导致底盘受损了。 就在行业乱像不少的时候也有良心企业站了出来。现场公布的《车企服务红榜》里吉利控股、岚图汽车还有长城汽车都在名单上。这些企业凭着过硬的产品质量和贴心的服务赢得了用户的信赖。这次3·15汽车维权大会不光是帮车主讨公道也是给整个汽车圈提了个醒：只有重视消费者的权益并且坚守做好产品的初心才能让生意长久做下去。