今天和大家聊聊最近特别火的一款10万级混动SUV——埃安i60国民增程210马到成功版。大家买车时总是想要面面俱到，既得省钱省事，又要开着舒服，i60这次就给大伙提供了一个全新的选择。 3月2日上市的时候，价格定在了10.28万，对于预算只有10万左右的家庭用户来说，真是太有吸引力了。咱们先来说说平时上班通勤这块儿，很多朋友的诉求其实很简单，就是电池大点、充电快点，好让车子一周只充一次电。i60这次搭载了29.165度的大电池，这在同级别里可是最大的，CLTC纯电续航能跑到210公里。相比零跑C10或者吉利星舰7EM-i这些热门竞品，i60足足多了将近10度电和近百公里的续航。 按照每天30公里的通勤距离算下来，一周只要充一次电就行，一天的电费不到2元。要是电池小续航短的车，可能两三天就得充电，不想折腾就只能烧油，成本立马就上去了。最关键的是i60支持3C快充，把电量从30%充到80%，只需要15分钟，临时补个能那是相当方便。 再看看长途自驾这块儿，回家过年或者出去玩最让人头疼的就是续航和充电问题。i60综合续航高达1240公里，满油满电直接从北京开到上海都不成问题。这主要是因为它用了广汽自研的星源增程系统，跟20万级豪华SUV用的是同款技术。发动机是1.5L的专用增程器，三电系统也是自研的。 哪怕是在没电的状态下跑高速，i60也能做到低能耗、动力强、噪音小。亏电油耗低至5.5L每百公里，一公里不到4毛钱。发电机功率有85kW，即便亏电也能保持150公里的时速超车变道。 NVH表现也特别出色，发动机启动时抖动非常轻微，怠速发电时车内只有40分贝，安静得就像图书馆一样。很多同价位的增程车在亏电的时候会出现动力衰减、噪音变大的问题，i60完全不存在这些问题。 最后再说说空间和舒适性这块儿。i60轴距有2775mm，后排空间特别大，头部和腿部空间都超过1米。1米8的成年人坐进去也能伸直腿，小孩甚至能站起来玩耍。后备箱容积达到了416L，装满5个人还能塞下8个20寸的行李箱。 储物格也很人性化，有14.5L的大手套箱、多处挂钩和磁吸设计。悬架方面更是下了血本，标配了豪车级别的五连杆后悬架，相比很多同价位车的四连杆或三连杆设计，它在过坎过弯的时候更稳当。过减速带不颠、拐弯不侧倾、换挡不晕、刹车不点头，坐起来就像坐20万级的车一样舒服。 埃安还推出了“三担责”和“烧一赔三”的政策，涵盖三电自燃、电池衰减超限和智能泊车事故等问题。这方面的保障比零跑C10和吉利银河星舰7都要全面多了。 总结一下，不管是城市代步还是长途旅行，不管是空间还是舒适性，i60都做到了20万级的水平。如果你正好在给家里物色一台“既要又要”的SUV，这款10.28万的i60国民增程210马到成功版绝对值得你好好去体验一下。