成都市气象台2月10日6时55分发布大雾橙色预警，预计6小时内青白江区可能出现能见度小于200米的浓雾；同时，新都、新津地区发布大雾黄色预警，彭州发布道路结冰黄色预警。预警覆盖范围广，气象灾害风险等级较高。 此次大雾由冬季冷空气与暖湿气流交汇引发。地面辐射冷却加剧，大气水汽凝结形成浓雾。成都平原地形相对封闭，不利于雾气消散，导致浓雾易于积聚。气象监测显示，这次大雾特点是突发性强、影响范围广，对交通运输构成严重威胁。 大雾天气对交通的影响迅速显现。截至上午8时45分，四川省内18条高速公路及其收费站实施临时关闭。其中成绵扩容高速、德简高速、蒲都高速、绵竹支线高速、德都高速、绵阳绕城高速、成绵高速等7条高速全线入口关闭。G93成渝环线绵遂高速、S67新邛荥高速、G85银昆高速、S40广洪高速、G5013渝蓉高速等多条国省干线也因能见度严重不足而采取管制措施。受影响的收费站超过50个，涉及绵阳、成都、广元、巴中等市州。这个规模的交通管制在近期较为罕见。 成都市应急局、市气象局联合发布防范提醒，明确了应对措施。政府有关部门做好防雾准备，机场、铁路、高速公路、航运等关键部门加强交通管理，确保运输安全。驾驶人员应密切关注雾情变化，降低车速，保持安全距离，开启示廓灯和雾灯。老弱病幼等易感人群应尽量减少户外活动，避免意外发生。 此次大雾预警和交通管制的启动，说明了气象部门预报预警能力的提升和应急管理体系完善。及时发布预警信号使对应的部门能够提前采取措施，最大限度降低灾害风险。多部门联动、信息共享的应急机制也得到了有效检验。不过大雾天气的不确定性仍然存在，后续天气变化需要持续监测。
此次大雾天气再次提醒我们，在气候变化背景下，极端气象条件对城市运行的冲击日益凸显。传统的事后应对模式已难以满足超大城市群的安全需求。如何建立"监测-预警-处置-评估"的全链条防控体系，将成为检验现代应急管理能力的重要课题。有关部门需从本次事件中总结经验，加快推进智慧交通气象观测网络的升级改造。（完）