青海这次春运，交通运输系统就是盯着国省道、农村公路那些急弯陡坡、临水临崖，还有桥隧涵洞这些地方，想方设法把路给护好。2026年的春运一开始，各市州交通局就开始行动了，反正就是要让大家路上走得顺。为了实时更新路况和气象消息，青海交通系统天天在线下用电子显示屏、微信公众号往外发提示，领导带班值班制度也严格执行。要是哪条路上有突发状况，“上下联动”的信息报送机制能马上把情况传上去。地方上的交通部门还特别利用“路长制”，把视线放在县乡道、通村主干道这些平交路口和急弯陡坡上，派人盯着干。人机一起上，扫雪除冰、撒融雪剂啥都干，效率很高。 海北州交通局主要是排查隐患，检查临水临崖和积雪结冰的地方。2月份到现在，他们一共巡了1100多公里路，处理了18处隐患。重点路口和桥面都撒上了防滑料，总共有50吨。果洛州那边天气冷，晚上也不休息，守着重点垭口有抢险队随时待命。下雪的时候一共巡查了725公里路，清理了60公里的积雪。海南州为了做好服务专门成立了专班，还按“一段一策”的办法弄了具体方案。黄南州把应急准备当成重点查核内容，确保队伍能随时出动。玉树州是高海拔地区，联合公安、气象等部门成立专班搞会商预警。海东市交通运输局加密了巡查的次数，达拉乡到雨润镇、五十到官亭、忠孝村到川城镇这些重点路段都被他们盯着走了780公里。 这期间全省一共撒了防滑料389吨、融雪剂180吨，清理积雪结冰的路段达到了1009公里。接下来青海还要继续盯着各市州交通部门，让他们密切关注天气和返程客流的变化。“路长制”肯定要落到实处，高海拔地区人员装备短缺的问题也要赶紧补上。除了保障路通，还要给老百姓提供暖心服务，确保春运期间大伙儿出门能安全、有序、通畅。