把话说明白，2024年北京大学光华管理学院的一个课题组出了份报告，专门看了看外卖平台发的那种“闪购”优惠券，到底能让大家多买点东西。这次他们分析了好几万个商户的数据，还盯着5万名骑手干活。报告里说，2025年7月的时候，美团、淘宝闪购、京东这些平台都在搞“百亿补贴”“亿元补贴”，跟疯了似的抢用户，大家都很关注这种疯狂的竞争到底对经济有没有好处。 结果显示，从1-32周来看，这些优惠券的效果还真不赖。不光是饿了么（后来变成淘宝闪购）里面管用，支付宝上也在用，把餐饮、本地生活这些服务类的消费都给拉起来了。研究发现有两个原因：一个是消费者在淘宝APP上更舍不得走了，另一个是这些商户因为在网上露了脸，多了不少顾客上门。说白了，这种广告效应不光是为了让大家在手机上点单，还能顺便把店里的生意做活了。 课题组又把目光投向了那些规模比较小的商户。他们看了5271个例子，其中有3357个是大块头，1914个是小商贩。数据告诉我们，不管是大店还是小店，线上的生意确实都变好了。但有意思的是，对于那些经营规模排在50%以下的小店来说，优惠券带来的好处更大。具体算下来，平均能让小店里每周的线上收入多赚1468元，线下多赚164.8元，总共加起来有1633元的进账。 不光是钱变多了，单子也变多了。以前大家下单的时候挑来挑去，现在看到红包就赶紧点了。这种变化让骑手们也跟着沾光。课题组把5万名经常送单的骑手的收入和干活的情况拿出来一比，发现情况还不错：外卖订单越多，骑手手里赚的钱也越多。关键是收入涨得比送的单子还快，说明单位价格提高了或者是奖励变多了。更让人意外的是，他们每天干活的时间其实变短了。 原因很简单：订单变多了，大家不用在原地傻等了，路上的空跑也少了。以前骑手一整天都在等单子或者在路上瞎晃荡，现在有效干活的时间比例变高了。这种效率提升让骑手用更短的时间干了更多的活。 这事儿背后牵扯到3亿用户、千万家店和千万名骑手的切身利益，大家都盯着看呢。好的一面是竞争让咱们消费者有了更多的选择空间；坏的一面是大家都在使劲烧钱搞补贴。 总的来说，这次研究告诉我们一个道理：良性的市场竞争是好事儿。只要平台补贴能真正带动商品消费扩容、让大家多买东西、改善服务质量，这就是好的补贴。建议咱们以后多打造一些既兼顾消费者又保护骑手利益的好体系。