2027年，马自达正在给CX-5搞一款越野版。这就给那些喜欢户外探险的人带来了不少期待。现在，大家对第三代马自达CX-5最关注的是它会在中国下半年引入吗？还是说它会在2027年搭载马自达自己研发的油电动力系统？话说，这次马自达CX-5项目经理山口浩一郎接受访问时，他直接提到，马自达现在非常重视市场对越野车型的接受度。虽然目前还没具体宣布生产计划，但从他的语气里可以看出，马自达对推出越野版是开放的态度。全球市场对SUV的需求越来越大，尤其是那种具备轻度越野能力、适合户外休闲的车型。所以啊，马自达给CX-5准备了一个更粗犷的版本。这次对手直接瞄准了斯巴鲁森林人Wilderness、本田CR-V TrailSport和现代途胜XRT这些车型。话说老款二代CX-5涡轮增压车型确实有一个叫Mi-Drive的系统，有一个Off-Road模式，但说实话那个跟真正的越野还不是一个级别的。 不过现在不一样了。山口浩一郎也直接说了，现在我们还没这种产品呢，但客户的意见非常重要。要是客户强烈要求，我们在广岛的总部肯定会考虑。 然后呢？这次如果真的要推出越野版，底盘肯定得大动干戈。悬挂系统应该会提升个10到20mm吧？车身离地高度也得从标准版的200mm增加到220mm才行啊！这样才能应对非铺装路面吧？还有轮胎啊！新车估计会配置Yokohama Geolandar系列的全地形胎。 至于外观呢？我们可以从熏黑饰套件、粗犷的行李架和内饰对比色缝线看出浓浓的冒险氛围啊！ 现在这个阶段嘛还在纸上谈兵阶段啦！但第三代CX-5的四驱系统已经在开发阶段进行了很大强化呢！ 所以你看，这次改良了前差速器耦合器并增加传递给后轮的扭力比例，对各项参数控制得更精细了。这不仅提高了车辆在恶劣路面上的操控信心啊！还给未来推出真正的越野版车型打下了坚实基础。