中国工业和信息化部在12月30日联手教育部、国家市场监管总局、国家数据局，给四部门联合发布的《汽车行业数字化转型实施方案》定下了目标。中新社记者刘育英从工信部那边了解到了详细内容。此次的方案被业内视作是为了让中国的汽车产业更快迈向数字化与智能化。这几年，中国的汽车行业虽然在向数字化、网络化、智能化转变，但还是遇到了顶层设计跟不上、数据没被充分用好、很多零部件中小企业转型慢这些问题。 方案定了两个阶段的时间表：到2027年，整车厂家的智能制造能力要上一个台阶，零件厂商的数字化水平也得大幅提高；研发工具得覆盖95%的企业，关键生产步骤里得有70%以上是数控设备；行业的全员劳动生产率得比2025年提高10%，产品从研发到交货的时间得缩短20%；还得打造出一些能给别的企业复制的智能工厂样板，培养出超过20家做智能制造解决方案的供应商。等到了2030年，行业整体的数字化程度要达到很高的水平，数字技术得跟业务完全融合起来。 为了达成这些目标，方案列出了六项重点任务：要先给车企做诊断评估，然后帮中小企业转型；还得在典型场景里搞人工智能应用示范；要给企业按规模分成梯级培养；要把标准体系搞完善；最后还要攻关一些关键技术。方案特别提到要加快在研发设计、生产制造和经营管理这些关键环节里使用人工智能技术。支持企业把大模型和智能体应用起来，还要组织评选一些人工智能创新的标杆案例；推动智能机器人在焊接、喷涂和总装这些地方大规模应用，打造一批具身智能的示范产线。