去年算是汽车行业里“黑马”扎堆的一年，比如吉利银河还有方程豹钛7，这些品牌刚自立门户没多久，吉利银河就挤到了年销100万辆的俱乐部里，速度真是让人看了眼晕。方程豹钛7也不慢，刚上市第二个月销量就突破了2万大关，到了第四个月更是冲到了3.4万台。当然，小米的YU7去年热度也挺高，连续四个月单月销量都超过了3万，尤其是去年12月，一口气卖了3.9万多辆。虽然是“黑马”，但小米SU7的日子其实不太好过，因为YU7抢了不少风头。作为小米的第一款车，SU7之前也是月销过万的“爆款”，去年总销量超过25.8万，平均下来一个月能卖出21514台。不过从去年3月份开始，SU7的销量就像下楼梯一样往下掉。 除了被YU7压着打，特斯拉那种现象其实也在小米身上发生了。3月19日，2026款小米SU7正式上市了，一共推出了3款配置车型，价格从21.99万一直到30.39万元不等。比起老款来说，起步价涨了不少，但也在安全、驾控、智能和豪华感这四个方面做了大升级。入门款直接就用上了800V架构、V6s Plus电机、激光雷达还有Xiaomi HAD增强版这些好东西。 新车在外貌上没啥大改，前脸细节动了动，车身线条看着还是挺顺滑的。封闭式前脸配合大灯组和导流槽看着挺有美感。车尾的样子跟老款差不多，层次很分明。车长有4997mm，轴距达到了3000mm，内饰用软材料包了一层。中控台上的空调出风口是藏着的，座椅坐上去也舒服，中控大屏把很多功能都集成了进去。 配置这块也有调整，基本就是入门即高配的风格。除了入门版不带空气悬架外，哨兵模式、疲劳驾驶提示、360度全景影像、透明底盘这些都有了。它能实现L2级辅助驾驶。动力方面有单电机和双电机两种选择，总功率分别是235kW和508kW。续航里程分别是720公里、835公里和902公里，既支持快充也能对外放电。 虽说2026款SU7贵了点，但配置和续航都有增加。不过今年的竞争肯定会更激烈，像尚界Z9这种新对手都要来了，极氪007还有小鹏P7/P7i也在旁边虎视眈眈。毕竟SU7从2025年4月销量开始就一直往下掉。 大家最关心的是2026年能不能重新冲进月销2万的俱乐部里去。