伴随汽笛长鸣，一列满载异域风情的班列缓缓驶入西安国际港站。1月21日上午，2026年首趟中欧班列"门到门"年货专列顺利抵达西安爱菊粮油集团工业园区，此事件标志着陕西与中亚地区物流创新和经贸合作上取得新的突破。 班列所运载的哈萨克斯坦成品粮油、蜂蜜等农产品，从北哈州爱菊集团海外工厂专用线出发，经过长途跋涉后，通过西安国际港站的铁路联络线直接进入爱菊集团工业园区，实现了"厂门到厂门"的完整闭环。这种创新的运输模式打破了传统的多环节中转方式，使货物在到达国内后无须再经汽车转运，大大缩短了流通时间。 从运营效率看，"门到门"模式的推行带来了显著的经济效益。西安爱菊粮油工业集团党委书记刘东萌指出，这一模式省去了汽车中转环节，运输效率大幅提升，企业成本随之下降。对消费者而言，海外优质粮油产品能够更快速地进入国内市场，丰富了春节期间的商品供应，让百姓的年货选择更加多元化。这种高效的物流体系不仅满足了市场需求，也表明了现代供应链管理的优势。 西安国际港站站长师志远介绍，这已是西安连续第三年开行"门到门"年货专列。通过不断优化运输组织方案，实现全程高效衔接，既丰富了百姓的餐桌，也助力企业降本增效。这种持续性的创新举措反映出西安在中欧班列运营中的主动作为和完善。 从更宏观的视角看，中欧班列（西安）已成为陕西与中亚地区经贸往来的重要纽带。依托班列快速便捷的通道体系，陕西商品源源不断驶向中亚各国，而中亚的优质农产品也不断进入国内市场。这种双向流动的贸易格局，推动了陕西与中亚地区经贸往来的日益频繁。 数据显示，2025年中欧班列（西安）全年开行量突破6000列大关，开行量和货运量均创历史新高，核心指标连续8年领跑全国。目前，班列已开通18条国际干线，实现了欧亚主要货源地的全覆盖。西安国际港站26条集结线路辐射长三角、大湾区及中西部主要货源地，形成了"散货集中、集货成片"的高效集散体系。 在基础设施建设上，西安国际港站正加快数智化改造步伐，构建了"1平台+3系统+8智能设备"的智慧场站体系。占地5600亩的枢纽内年集装箱吞吐量达540万标箱，为班列的高效运行提供了坚实的硬件支撑。这些投资和建设充分体现了西安作为国家级物流枢纽的战略地位。 同步启动的"礼遇新年 共话丝路"第三届中欧班列年货节暨2026年陕西省国际友城嘉年华，汇聚了丝路沿线国家的特色商品和本地美食。来自铜川市宜君县的"新农人"谭先生现场推介"香妃苹果"，展示了陕西本地农产品的品质和特色。山东煎饼、陕西特产等商品也在现场亮相，吸引了众多市民驻足选购。这一活动既是对传统年货文化的传承，也是对"一带一路"倡议下国际合作的生动诠释。
从驼铃古道到钢铁新丝路，中欧班列正书写互联互通的新篇章。这趟年货专列不仅载来了异国风味，更传递出共商共建共享的时代内涵。在构建新发展格局的征程上，以开放促发展、以合作谋共赢，将持续为世界经济注入新动力。