虽然2026年春运大幕还没正式拉开，不过中国铁路沈阳局集团有限公司已经提前动手了。国铁沈阳局和中国国家铁路集团有限公司那边对接好了，决定把这一年的春运日期定在2月2日到3月13日，总共40天。为了让旅客提前做好准备，售票窗口早早就开放了，从1月19日开始，大家就能通过官方渠道买到2月2日那天的车票。 这就好比把世界上最大规模的人口迁徙的保障工作带进了实战阶段。面对每年这时候大家都要集中往外跑的情况，国铁沈阳局没含糊，早早就在想办法。他们给自己定了个目标，就是让大家平安、有序、温馨地回家过年。为此，他们制定了一整套方案，既要把车开好又要把服务做好。 先说运力这一块。国铁沈阳局把手里的铁路网资源都盘活了，特别是沈佳高铁沈白段那些新线路、新车站都用上了。他们还专门在原来2026年一季度的运行图基础上搞了个新的春运列车图，就是“基本图+临客”的模式，把车一辆辆精准地投放到需要的地方。他们算了一下账，客流高峰的时候每天能开1220列火车呢，比去年还多了6%，这也是历年春运里面最厉害的一次。 车子重点投放到哪儿去呢？主要就是节前沈阳、长春、大连这些大地方的人要出去，节后沈阳、丹东、长白山这些地方的人要回来；大连去北京、大连去哈尔滨、长春去上海、沈阳北去广州这些老热门的长途路线肯定也得照顾到；另外还想在京哈、沈大、长珲这些大高铁线上多开几趟夜里跑的火车。除了高铁这一块跑得欢，普速列车也得接着开，特别是那种公益性质的“慢火车”不能停，这是为了让偏远地区的老百姓也能方便出行。 再来说说怎么提高大家的出行体验。硬件升级是大头之一。他们把通辽到佳木斯还有赤峰到大连北的一些火车都换成了高速动车组，这样大家坐起来就快多了。同时大连北到北京朝阳还有丹东到北京朝阳这些长途高铁也换上了新装备——CR400BF-GS型复兴号智能动车组。这种新车型坐起来稳当舒服多了，载客量也大了不少。 针对东北人喜欢滑雪的特点，国铁沈阳局还在东北环线的18个车站和6趟火车上搞了个“雪具便利行”的试点服务。因为大家滑雪都要带装备不好拿嘛。车站里也都安上了免费的充电插座。他们还专门为60岁以上的老年人增加了电话购票的服务项目。 最后说说买票这件事。买票可是出门的第一步好不好？为了让大家买得顺利舒心，他们在铁路12306系统上又做了不少改进。比如多了个误购车票限时免费退的功能；候补购票、在线选铺这些功能也更好用了。 特别是为了照顾学生和打工的朋友这些群体，今年他们给2026届的高校毕业生多提供了2次优惠购票的机会。要是学生或者务工人员想用预约购票这种专门的服务也没问题。价格方面也会更灵活、更实惠一点。 虽然现在春运还没开始跑起来，但通过这些准备工作就能看出来国铁沈阳局是真的做足了功课。不管是扩容高铁运力还是保留普速火车；不管是换智能车厢还是搞特色服务；不管是把系统改得好用点还是多关心老年人买票这事儿……他们的动作都在为了同一个目标——让咱们回家过年顺顺利利的、平平安安的。