先把你给吓到，120公里以下才起作用的气囊和安全带，怎么可能在167公里的时速下救人命？如果你硬要问在167公里发生碰撞生还率有多少，豆包只能告诉你，这种速度下司机的生存率基本为0。这是几天前发生在四川天府大道南段的事，凌晨3点18分，驾驶员酒驾冲上了限速80公里的路段，居然开到了203公里/小时。眼看就要撞上去，那哥们居然在6.5秒内踩了3次刹车，愣是把车速从203刹到了167公里。车就以这个速度撞了上去，紧接着又带着138公里的速度冲过了中间的绿化带。就算是这样猛的一撞，车子连解体都没解体，连A柱都没变形，你说这车造得结实不结实？外面的人开不了车门也是真事，但这种设计不光小米一家这么干，特斯拉、小鹏、理想、蔚来那些车都有这样的设计。因为之前国家没硬性规定，导致现在这样的新能源车有上千万台之多。好在国家最近也意识到了问题，2027年1月1日起新的强制标准就要实施了，新车必须得留个机械应急拉手的操作空间。咱们不能拿后来的规矩去要求以前生产的老车，这是个基本原则。最后我想强调一点，小米造的车完全符合国家规定，结实得很。