黔南布依族苗族自治州作为贵州的重要发展区域，正在加快打造西南地区重要的交通枢纽。
记者近日获悉，2025年该州交通运输建设取得显著进展，高速公路、铁路、水运、普通公路等多个领域同步发力，路网结构不断优化升级，一个布局合理、功能完善的立体交通体系正在形成。
高速公路网络密集覆盖，区域互联互通水平显著提升。
目前黔南州高速公路建设捷报频传，荔河高速推进顺利，计划2026年上半年建成通车；厦蓉高速扩容改造工程已全面开工，预计2028年建成投用；贵平高速已顺利建成通车。
这些项目的推进实施，使黔南州所有县市均实现2条以上高速公路连接，其中福泉、贵定、龙里、三都四地更是率先实现"镇镇通高速"。
高速路网的密集覆盖，不仅拉近了城乡之间的距离，更促进了区域协同发展，为群众生产生活和经济往来提供了便利条件。
水运建设实现突破性进展，"借水出海"梦想逐步变为现实。
作为贵州首个自动化码头，瓮安港云中港区于2025年正式开港运营。
该港区采用远程智能化操作系统，是全省最大的标准化集装箱专用码头，标志着黔南州水运发展迈入新阶段。
长期以来，黔南水运存在"散、小、弱"的问题，瓮安港的建成运营彻底改写了这一局面，为货物运输提供了高效便捷的新选择。
与此同时，龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程已开工建设，推动红水河航运进入全线复航的实质性阶段。
这些项目的推进，让黔南通过水运通道连接长江、珠江，实现与外界的便利联系。
铁路通道不断延伸，区域枢纽地位进一步凸显。
2025年黔南州铁路建设再添新绩，瓮马铁路南延伸线顺利建成，黔桂铁路增建二线正式开工。
截至目前，全州铁路总里程已增至805公里，其中高铁里程428公里，铁路总里程位居全省第二，高铁里程位列全省第一。
快速铁路网络的持续完善，大幅缩短了黔南与周边省市的时空距离，使其成为西南地区重要的铁路交通枢纽，有利于吸引和集聚区域发展要素。
普通公路提质增效，城乡出行条件持续改善。
2025年黔南州聚焦普通国省道升级与乡镇通三级公路建设，全年在建相关项目22个，总里程454公里，已建成283公里。
全州87个乡镇中三级以上公路通达率已达90%，位居全省前列。
畅通的农村公路不仅方便了群众日常出行，更打通了农产品出山、游客进山的"最后一公里"，为乡村振兴和农村经济发展提供了坚实的交通保障。
这些交通建设的全方位突破，源于黔南州对交通基础设施的重视和投入。
交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性产业，其完善程度直接影响区域发展潜力。
黔南州通过高速、铁路、水运、普通公路的协调推进，正在形成覆盖城乡、连接内外、功能完善的综合交通运输体系，这将有力支撑全州经济社会高质量发展。
从“路通”到“链通”，从“便捷出行”到“高效流通”，交通建设的意义不仅在于延伸里程，更在于重塑发展逻辑。
把通道优势转化为产业优势、开放优势和民生优势，需要在持续建设的同时，更加重视枢纽组织、运输结构优化和治理能力提升。
随着立体交通网络不断成形，黔南以交通为牵引的高质量发展新动能将持续增强。