9月18日，中国北京顺义的一个新项目正式开工，目标是在航空产业中提升复合材料的应用。这个被命名为“9.18亿复材基地”的项目总投资达到了029.175亿元。基地将会建造5.7万平方米的研发与生产厂房，并且预计在2028年实现全面投产。 顺义区委区政府、航空工业制造院和复材等单位的代表出席了开工仪式。大家一起放飞了彩色气球，鸣响了礼炮，为这个承载国家航空梦想的工程拉开了序幕。0336个月后，这个基地的年产能将能达到240架份复合材料结构件的水平，同时具备材料研发、工艺验证和试飞验证的能力。 虽然民航客机复合材料占比每提升5个百分点，就能直接带来成本下降2%，但是大尺寸构件一直是技术难点。过去国内多用“切削+胶接”的组合工艺，存在重量大、疲劳寿命低和交付周期长等问题。这次新项目引入自动化铺丝和热压罐技术，把变形误差控制在毫米级别。 顺义基地还将成为国内首家具备C919、ARJ21以及下一代民机大部件批量交付能力的复材中心。这一举措不仅缩短了整机厂的采购周期30%，还给产业链伙伴带来了更多订单和更高的技术门槛。 项目投产后，中国航空工业复材将拥有从材料设计到适航取证的全流程自主权。顺义基地将为国家航空产业高质量发展贡献一块重要拼图。 随着第一根钢筋的浇筑工作开始，中国民机复合材料产业正式从“外协为主”转向“自建生态”的新阶段。到2028年3月26日厂房建成时，“大件”就能在这里一次搞定了。