春节临近，探亲访友、旅游出行与返岗返程需求叠加，公路网运行安全与通行效率面临阶段性考验。
2月9日，陕西省公路局、陕西省高速公路收费中心发布春节假期出行提示和运行研判，明确免费通行政策及重点拥堵风险点，引导公众错峰出行、优化路线选择，提升节日期间通行保障能力。
问题：免费通行叠加集中出行，局部路段与节点拥堵风险上升。
根据研判，2026年春节假期共9天，预计全省高速公路网出口总流量将达1970万车次，日均219万车次，为平日的1.8倍，较2025年增长2.4%。
结构上，客车仍是绝对主体，预计占比97%，货车占比3%。
从时间分布看，假期车流呈“前低中后高”走势，返程带动的峰值更为集中，预计假期第7天（正月初五）为高峰日，全省高速收费站出口流量或超过250万车次。
日内方面，10时至12时、16时至18时为相对集中时段，城市周边出入口可能出现排队缓行。
原因：政策红利释放出行需求，跨省与城际“双向拉动”明显。
免费通行政策对假期出行具有显著放大效应。
此次明确，免费通行时间为2026年2月15日0时至2月23日24时（农历腊月廿八至正月初七），对象为7座及以下（含7座）载客车辆。
计时规则上，高速公路以车辆驶离出口收费车道的联网收费系统时间为准，普通干线公路以车辆通过收费站收费车道时间为准。
为降低免费与缴费时段切换带来的车道秩序波动，管理部门将在免费开始前6小时、结束前6小时，对通行高速的小型客车发放纸质通行券，保障过渡平稳。
从空间结构看，省际通行与省内城际出行将共同推高节点压力。
预计假期高速公路省际出入总流量约440万车次，日均49万车次，较平日增长66.8%，较2025年增长36.2%。
通行方向上，陕川、陕甘、陕豫位居前三，合计占省际通行总量约60%。
其中，G5京昆高速汉宁段宁强立交匝道至宁强主线、G70福银高速西长段长武匝道至陕西长武省界、G30连霍高速西渭段秦东匝道至潼关省界等路段车流占比较高，提示相关方向出行需预留时间、关注路况信息。
普通干线公路方面，预计省际出入总流量约80万车次，日均8.9万车次/日，为平日的0.82倍，反映部分车辆可能更多向高速公路集中。
省内城际通行则主要围绕西安与周边地市展开，西安—咸阳、西安—渭南、西安—商洛通行需求居前，城市圈半径内的短途出行将增加绕城与连接线的压力。
影响：新能源车流快速增长，服务区与充电保障成为“关键一环”。
研判显示，节日期间新能源车辆高速出口总流量预计约400万车次，日均44万车次，约占路网总流量的20.3%，较平日增长42.2%，较2025年增长57.7%。
新能源车占比提升，一方面反映绿色出行趋势加快，另一方面也对服务区充电资源调度、排队秩序与停车组织提出更高要求。
预计武功、渭南西、黄陵北、柞水、秦岭、宁陕等服务区保障压力较大，建议司乘优先选择邻近服务区或停车区分散休息、错峰补能。
对策：突出“节点管控+信息引导+差异化组织”，提升整体通行韧性。
针对绕城与枢纽区域易拥堵特点，提示明确西安绕城及周边收费站将承受更大压力，曲江、灞桥、新筑、阿房宫等出入口流量偏高，曲江、长安路、灞桥等点位可能出现拥堵缓行。
货运组织方面，西安绕城高速继续实行载货汽车早晚高峰限行，时间为每日7:00至9:30、17:30至20:00，有助于在客流高峰时段减轻混行干扰，提升通行效率。
信息服务方面，针对新能源车补能需求，司乘可通过“e路畅通”小程序、“陕西交通12122”微信服务号、“陕西12122”微信订阅号底部“高速出行”进入“充电桩随手查”模块，提前查询服务区充电信息并规划补能路线，减少因临时寻找充电点造成的绕行与拥堵叠加。
综合来看，通过提前研判、重点站区疏导、服务区资源调配与公众出行习惯引导，可在高峰期实现“削峰填谷”，降低长时间排队和次生风险。
前景：从“保畅通”迈向“保体验”，精细化治理将成为常态。
春节是全年路网压力最大的时段之一。
随着跨省流动更加频繁、城市圈短途出行增长、新能源车占比持续提升，公路保通保畅的重点正在从单纯提升通行能力，转向更强调服务供给与出行体验的综合治理。
下一步，围绕大数据研判的动态调度、充电与停车资源的精细配置、收费站与服务区的秩序管理、出行信息的即时触达，将成为提升路网运行效率与安全水平的重要方向。
春节假期是全年交通流量最为集中的时期，也是考验公路运输体系和管理能力的重要时刻。
陕西省公路部门提前发布详细的流量预测和出行提示，体现了以人民为中心的服务理念。
广大驾驶人员应当充分利用这些信息，合理规划出行时间和路线，错峰出行，避开高峰时段。
同时要严格遵守交通法规，安全文明驾驶，共同营造安全、畅通、有序的春节出行环境。
只有政府部门的科学管理与广大出行者的主动配合相结合，才能确保春节假期全省公路网的安全畅通，让每一位出行者都能享受到便捷、舒心的出行体验。