在技术路线的选择上，理想汽车曾经历过一段真实的内部争论；2023年前后，围绕是否在增程式车型上引入800V高压平台与5C超充技术，公司内部分歧明显。产品线负责人汤靖直言，增程式车型以燃油发电为核心，叠加超充系统可能推高成本、模糊产品定位。当时的行业数据也显示，增程车型的平均补能效率已优于传统纯电车型，超充投入是否划算，管理层心存疑虑。
技术决策没有标准答案。理想汽车在超充领域从内部质疑到大规模落地的过程说明，真正考验企业战略判断的，不是在确定性中做出正确选择，而是在不确定性中持续感知市场变化，并在合适的时机果断调整。对于眼下正处于技术路线分化期的新能源汽车行业来说，这或许比技术本身更值得借鉴。