甘肃定西利用定制客运给城乡交通出了新招，把“最后一公里”的烦恼给解决了。这事儿被写入了西北交通发展的大画卷里。过去，从高铁站出来的乘客得倒车好几次才能到家，“最后一公里”特别不方便。现在有了定制客运，大家出行变得精准、快捷又安全，成了连接大交通和小交通的重要纽带。 定西的变化从试点开始。2022年，定西市交通运输局选了陇西县当试验地，花了400多万让客运企业买了首批10台新能源小车，专门开了条从陇西县城到定西北高铁站的专线。这个模式的核心是把以前的“人等车”改成了“车等人”。乘客在手机上定好位就能坐车，“一点就来”，省去了去汽车站买票排队的麻烦。 从西安回兰州的许宁就觉得很方便：“现在直接从高铁站上车还能送到家门口。”司机张仲良也高兴地说：“现在手机一响任务就明了。”安全是头等大事，监控中心24小时盯着每辆车的速度和路线，司机要是有疲劳驾驶或超速，系统立马报警干预。为了保安全，企业还搞了“5×6”的安全教育和“三品”检查。 数字最能说明问题：陇西试点现在已经有8条线路通到定西、兰州、天水了，一年发车9.3万趟次，接了58.2万乘客。这种服务让大家都愿意用。试点成功后，2025年底全市11家企业都跟上了步伐，开通了29条线路、267辆车。跨市州的线路也多了不少。相比2022年刚开始试点那会儿，运送的旅客翻了11倍，企业赚的钱也多了8倍。 这一创新不仅解决了大家出行的难题，也给传统客运找到了一条跟互联网结合的路子。它通过技术管事儿、看需求配资源，把服务搞得更精准更好了。这就叫“定西实践”，以后肯定还能帮更多地区发展。