话说到河南的“新春第一会”一开，咱中原特区到底在搞啥？2月24日这就给大家揭晓了。就在这天，郑州开了个大会，聊的是如何融入和服务全国统一大市场。现场也是直接点题，明确说要打造个货通全国、买卖全球的对外贸易关键支点，还要把开放平台联动起来。尤其一提是，一个月前郑州航空港刚报喜，2025年进出口总值4935亿元，比前一年大涨了20.5%。河南全省同期外贸总值也突破了9000亿元大关，达到9356.7亿元。 那为啥郑州航空港这么猛？因为它占了全省52.7%的份额啊，稳稳当当扛起了河南外贸的半壁江山。 这数据背后其实都是真功夫。为了融入全国统一大市场，郑州航空港一直在优化营商环境、提升开放能级。具体咋拼呢？通道平台这块没含糊，“空陆数海”四位一体齐上阵。郑州—卢森堡那条“空中丝绸之路”邮货运量超过14万吨，中欧班列拉了近190万吨货。TIR国际公路运输线路也拓展到了22条。 而且还有咱全国外贸规模第二大的新郑综合保税区撑腰，靠着高效的“区港一体化”监管和智慧通关保住了高地地位。这么多货运航线和联运体系连在一起，给河南甚至全国的货物出海提供了大枢纽支撑。 产业拓展方面也没落下。对欧盟、韩国这些国家的贸易都涨得挺猛，朋友圈越扩越大。富士康这个大头今年也挺有韧性，进出口稳得住。 不光有富士康还有不少新势力冒头。二手车出口从无到有发展起了16家企业，累计卖出去1.39亿元；“新三样”新能源汽车、锂电池、太阳能电池出口也很快；跨境电商这块更是厉害，货值347.79亿元，同比涨了53.28%，成了全省第一号增长极。 营商环境这块更是下了苦功夫。 为了服务企业，2025年组织参加展会超过50场，搞了AEO认证培训、举办政银企对接会等等。 特别是这个办事效率提升得特别快。以前退税要75分钟，现在开发了个“丝路电商”出口退税模块后直接压到了10分钟左右。 还设了个“一件事”窗口，把14个高频事项都放进去受理。 这一套下来企业跑动少了86%，时间省了92%。 从智能退税到打包办的服务，这一套系统确实激发了市场活力。 从便利改革到全球物流枢纽再到新旧动能一起发力，郑州航空港用实际行动告诉大家啥叫内陆开放高地！（梁镇）