1月11日傍晚六点三十五分，在S12滁新高速上行线距离起点200公里的地方，有位姓姜的先生从浙江返回安徽的路上，遇到了大麻烦。他开的新能源车彻底没电了，卡在了应急车道上，还把一大家子人锁在了里面出不去。阜阳市公安局交管支队高速二大队接到报警后赶紧赶过去，发现情况不妙：车子虽然停着，但是后排有光在晃，原来姜先生带着老婆孩子共五口人都在车里待着呢。 据姜先生后来讲，他那辆车是在电量完全耗尽后自动触发了锁止系统。因为他和家里人对那个机械应急开门装置不熟，折腾了半天也没能把门撬开，最后只能等警察来救场。民警协调好了救援车辆，大概十分钟后就把故障车拖到了就近的颍上服务区充电桩旁边。在这个过程中，大家才知道姜先生一家运气算是不错的——他们当时正在停车摆放警示标志，车子刚停稳就突然完全断电锁闭了，这让姜先生陷入了很被动的局面。 事后看，这次事件虽然没伤人命，却暴露出了新能源车主在长途出行时容易犯的几个老毛病：一是太过于相信车辆的续航能力，看到电量提示就心存侥幸；二是对车里的应急机械功能一知半解；三是出门前没有好好规划路线。其实现在绝大多数新能源车都配了应急门把手这类装置以防万一，可惜很多用户习惯了用智能系统控制门窗，压根儿没仔细看使用手册或者去接受培训。 对于整个行业来说，这事儿也是个提醒。厂家不光得把应急装置设计得显眼好用点，还得想办法把突发情况下该怎么操作的流程多教给车主。另外公共服务方面也得跟上：高速路上的充电桩要是不够密、信息更新不及时，那对保障新能源汽车长途通行安全肯定是不利的。新能源汽车的普及是国家战略的一部分，开车的安全关系到家家户户。虽然这次被困只是个小插曲，但教训却很深刻：光靠技术便利是不行的，人还是得自己有计划、有准备才行。 我们希望所有司机朋友尤其是开新能源车的伙伴们以后出去远门的时候一定要先做好行程和能源规划，熟悉一下车里的应急功能；同时行业和社会也得继续改进服务。只有车主、车子还有社会环境三方都配合好、一起努力才行稳致远。毕竟绿色出行这条路要想走得顺畅长久啊！