九十年代初，国内摩托车市场已被本田CG125、铃木GS125和嘉陵JH牢牢掌控，它们凭借亲民的价格和耐用性，成为无数家庭的首选。雅马哈作为初来乍到的新手，前两款车型并未戳中消费者痛点，高端车型RD125、TZR125更是难得一见，品牌存在感薄弱。1993年，雅马哈推出专为中国市场打造的SR125Z，被车友称为SRZ125，这款车强调实用和耐用，迅速打破市场格局。SR125Z搭载风冷四冲程单缸SOHC两气阀发动机，排量124cc，配备电启动功能。整车采用坚固车架，车头整流罩和前碟后鼓制动系统，搭配18英寸钢丝轮。虽然低扭不如CG125强劲，但发动机平顺性和车身震动控制更好，骑行体验舒适细腻。雅马哈SR125Z的硬核品质深受认可，使用寿命内只需更换常规损耗件，发动机几乎无需大修。1994年升级版推出合金车轮和更大车头整流罩。1995年建设雅马哈实现国产化，国产版保留进口技术并推出SR150Z。虽然进口版流通时间短，但它为雅马哈在华打下坚实基础。2002年建设雅马哈蓄力换代车型。2003年YBR125天剑上市取代SR系列。2025年进口版SR125Z成了摩托收藏界的抢手货，价格在1.5万至3万元之间。建设雅马哈在2023年迎来成立30周年节点并延长合作期限。这款车型靠品质站稳脚跟，见证了雅马哈的突围之路，跨越三十余年依旧被追捧。