1988年通过的那部《紧急状态法》，终于在2月14日这天给加拿大政府动了真格。面对那股越烧越旺的“自由车队”骚乱，渥太华直接把这个尘封已久的法律翻了出来，好让自己在接下来的30天里把“铁腕”拿出来用。这帮卡车司机先是堵死了美加边境的咽喉要道，比如连接美国底特律的大使桥，一天8,000辆车、价值3.23亿美元的货物流彻底停摆了，毕竟这27%的美加贸易量都要经过这儿呢。在首都渥太华，好几百辆卡车在市中心赖了18天不走，把居民区都堵得死死的。 安省那边也不太平，温莎的大使桥昨晚终于算是重开了，首批货车算是有了活路。渥太华那边的组织者也答应把一部分卡车从居民区挪出来，集中到惠灵顿街那边去，要是真做到了，市长打算找他们好好谈谈。阿省和BC省的边境也是一样的状况，警察正拼命把示威的人往可控的地方赶。 面对这乱局，不仅政府在动，老百姓也不干了。几百名反抗议者直接在街头把想进城的车给拦了下来，逼着大家自己走上街头对话。一位网友晒出了八小时游行的照片还配文说“自发组成反抗议团，很自豪”。现场挂着的标语五花八门，像什么“自由不等于伤害他人”“快回家吧”……大家吵得不可开交，但都想维护个秩序。 《紧急状态法》的倒计时已经开始了，政府能在铁腕管控和对话沟通之间找到平衡吗？能让卡车离开住宅区、让大桥重新轰隆隆响起来吗？答案得等这四周过去以后才能揭晓。