为了把城乡建设绿色转型的步子迈得更稳，咱们中国住房和城乡建设部把建筑垃圾治理费计入工程造价的事儿正式提上日程。国务院新闻办公室那天开的政策例行吹风会上，专门聊了《固体废物综合治理行动计划》的实施，住房和城乡建设部城市建设司的胡子健司长也在会上，他结合实际情况，给咱们指了几条明白路。 这招把治理费给明确进工程造价里去，不仅是想压责任，更是要让行业源头减量落到实处。胡子健司长觉得，城镇化深了、城市更新快了，建筑垃圾这玩意儿产出量自然居高不下。要是不把这块儿处理好，环境安全、土地利用、经济发展这些大事都可能受影响，是个绕不开的坎儿。 这几年咱们在这方面的基础打得还算牢。《固体废物污染环境防治法》一修订，法律依据有了；相关部门又出了减量化的指导意见，工作机制也建起来了；各地还在抓紧规划资源化利用的设施。在这些老底子上，住房和城乡建设部最近用“专项整治”和“长效机制建设”这两套组合拳，推动工作往深处走。 从2024年起，全国各地的建筑垃圾专项整治行动就要分两拨搞起来，重点就是把制度补全、把漏洞堵上、把监管做严、把处罚落实。特别是像京津冀、长三角、珠三角、成渝这些地方，大家都建立了跨省的联防联治机制，还用信息化手段盯着运输和处置的每一个环节，对那些跨区域非法倾倒的事儿使劲打击，基本把乱堆乱倒的歪风给刹住了。 除了干实事儿，住房和城乡建设部还在总结各地的经验教训。他们弄了个《关于进一步加强城市建筑垃圾治理的意见》，就是要压实属地责任，把覆盖全生命周期的管理机制给建起来。 对未来怎么干，也有了很明确的计划。第一招就是源头抓起，用经济杠杆来调节。多推推绿色施工，把减量、分类运输、资源化利用这些钱都算进项目里。这就好比把治理成本直接摊到了投资决策和建设成本里，逼着建设、设计还有施工单位优先选绿色设计、用绿色建材和精细工艺。 第二招是把运输环节盯紧了。得给运输车辆和船舶定好规矩，像北斗卫星定位系统这种必须强制装上。用技术手段实时盯着轨迹和状态，把非法运输的路给堵死。 第三招是末端的事要理顺。得加快建资源化利用的设施布局升级改造，再结合实际需求弄点临时贮存场地。这样垃圾才有去处，最后还能变成宝贝。 最后一招是全过程的监管要严到底。得建个“省级统筹、城市负总责”的机制严格执行审批备案制度。推行电子联单管理形成信息闭环流转同时还要跨部门联手执法形成监管合力确保措施落实到位。 说白了把治理费给纳入工程造价这招儿不光是改个账本子那么简单。它是推动建筑业生产方式和城市治理模式转向绿色低碳循环的重要制度创新标志着我们从以前只盯着末端处置和专项整治变成了更注重源头防控、全过程精细管理和长效机制建设。 随着这些配套措施一起发力我国城市建筑垃圾治理体系会越来越完善为建设美丽中国实现城乡建设高质量发展提供坚实支撑。