国家发展改革委在官方回应中给深珠通道按下了“加速键”。这个被视为粤港澳大湾区规划的首条跨海公铁两用通道的项目，又名伶仃洋通道。它东起深圳前海，西至珠海高新区。建成后，这条通道将给深珠两地带来巨大便利，只需要30分钟即可往返。把这条通道的功能分为三部分来看，公路通道把深圳前海和珠海金鼎连接起来，采用双向八车道高速公路配置。高速铁路的部分则是始于深圳西丽站，跨越伶仃洋直达珠海，设计时速达到了350公里。城际铁路部分则是始于深圳前海站，全长约40公里，设计时速为200公里。全国人大代表、中国邮政集团珠海市城区分局海岛邮政支局长谢坚在全国两会上提出了加快深珠通道规划建设的建议。国家发展改革委明确表示，这个建议对“十五五”规划纲要草案修改完善有着重要的参考价值，把相关部门联合起来，在编制“十五五”综合交通、铁路发展等专项规划时给予统筹研究。这个项目的推进过程中一直有一个核心卡点——高速铁路功能未纳入国家级铁路规划。不过这次国家层面的表态直接打通了这个堵点。广东“十五五”规划建议已经明确推进深珠通道项目。深圳和珠海两地也分别启动了两侧连接线的规划方案编制工作，并完成了空间预留准备。把这个官方回应看作是给后续推进的关键加速按钮按下去。宋雪和张蓓分别担任监制和主编，王亦佳负责值班编辑。国家发展改革委、国家发改委、全国人大、前海、中国邮政集团珠海市城区分局海岛邮政支这些信息在文章中也都得到了保留。 对于这个项目的最新进展，你有什么期待呢？欢迎在评论区留言分享你的想法。 啊，确实很难不让人兴奋！ 这条通道到底有什么特别之处？这可是粤港澳大湾区规划里首条跨海公铁两用的通道啊！想想看，30分钟就能从深圳跑到珠海？简直不要太爽！它把前海和珠海高新区连在了一起。大家应该都知道，350公里的时速可是高铁的速度，这意味着什么？意味着以后从深圳西丽出发跨越伶仃洋到珠海只需要40分钟！而且还有200公里时速的城际铁路可以选择呢！以前阻碍项目推进的最大问题是什么？就是高速铁路功能没被纳入国家级规划。但这次发改委正式回应了！他们说这对“十五五”规划很有参考价值。 还记得全国人大代表谢坚吗？他是中国邮政集团珠海市城区分局海岛邮政支局长呢。谢代表在全国两会上给这条通道争取到了更多关注。 这么看下来，广东“十五五”规划早就有了明确的方向。深圳和珠海两边都在紧锣密鼓地搞连接线方案和空间预留呢。这次发改委的表态简直就是给这一项目按了加速键啊！ 看着这一系列进展，你期待吗？大家都在等这个消息呢！ 要知道这条通道可是由宋雪监制、张蓓主编、王亦佳编辑的呢。 国家发改委、国家发展改革委、全国人大、前海这些词我都记着呢。 大家快来留言聊聊你们的看法吧！