前阵子，福建省自然资源厅还有省交通运输厅联合出了个文件，发了个《关于支持高速公路沿线存量土地盘活利用若干措施的通知》，直接针对高速公路沿线那些没怎么用起来的土地。这份文件从规划到监管好几个环节都给提到了。这政策把堵点给疏通了不少。目的是让这些土地发挥出更大的价值。比如服务区、收费站这些地方，只要不影响通车安全和国土规划，公司就可以用来发展物流仓储为主导的产业。 具体怎么做呢？首先就是要统筹好空间布局，加强存量土地利用和国土规划衔接，保证空间供给。然后就是混合用途利用这块，允许服务区、收费站这类地方不仅做物流仓储，还能兼做餐饮购物什么的。不过这个比例是有限制的，单一用地不能超过30%计容建筑面积做其他功能。 对于复合开发方面的问题也有解决办法：可以把相邻连片的几宗地产权归集到一起；也支持利用地上地下空间搞立体开发；还有就是允许在服务区、收费站这些屋顶建光伏发电设施。 在政策支持上力度也不小：鼓励用自有土地建物流设施的公司五年内继续按原用途用土地；如果是要变更用途改做仓储物流的话，要依法办理手续；除了主线外已经发证的土地可以作价出资办转增国家资本金手续。 地价优惠这块也是很明确的：多用途混合的按不同评估算价；改为农产品批发市场时参考工业用地水平；符合条件提高利用率和容积率不增收价款。 产权登记管理也更完善了：权属清晰的服务区附属场所可以分割合并办登记手续。 最后还强调要加强后期监督管理严格落实用途管制严防变相搞房地产开发不符合政策的就赶紧终止执行。 文件最后还把办理变更用途和作价出资这些业务的流程都捋顺了优化了审批手续的流程提高服务效能助力全省交通高质量发展。查看更多行业政策资讯「明树云基建投融资政策」数据应用聚焦基建投融资领域前沿政策资讯基建政策报告基建政策图表系统搭建覆盖中央和地方两级数据实时更新的基础设施投融资政策库涉及新基建交通运输乡村振兴EOD及城市更新等相关领域热点资讯行业重点热点专题定期进行专项汇编政策内容一目了然每月推送明树基建投融资数字化专家组发布的政策报告。