长江海事部门在长江经济带发展战略的推动下，推动了长江水上交通安全治理的系统性创新。2025年起，交通运输部为健全水上交通安全综合监管机制，提出了新的要求。长江海事部门把金沙江、乌江、汉江、洞庭湖、鄱阳湖这些主要支流与长江干线交汇水域的监管结合起来，建设了11个干支联动执法示范点。这个举措旨在让干线规范引导支流治理，也帮助地方部门形成跨区域、跨部门的协同执法网络。 以往长江干线与支流之间在监管标准、执法尺度还有应急响应上都有差异。这就阻碍了全流域航运安全和效率的提升。从2025年开始，长江海事部门以“共享共治”为核心理念，把地方政府还有交通、公安、生态环境、水利这些部门都联系起来。通过建立常态化联席会议和联合执法机制，大家形成了固定的协作关系。 2025年全年，大家互通的信息超过1500条，共同处理了超过1000件执法事项，还解决了5个重大隐患。重庆地区把应急响应、气象协作还有产业发展这些因素结合起来进行联动创新。宜宾那边还打破了行政壁垒，川滇两省多地市联合打造了联动执法工作站。针对不同地方标准不一样的问题，大家一起制定了船舶超载和配员不足这些常见违法行为的裁量基准。 现在的做法不仅让监管更严格了，还能让船企更方便航行、降低成本。接下来大家还要继续深化协同机制，让长江黄金水道发挥更大的作用。