北京顺义的科技治超工作又升级了，特别是在北部主干道昌金路这一段，设备已经悄悄装上了。这套设备里包含动态称重系统、外廓检测设备、高清视频监控、车牌识别单元还有LED信息提示板。当大货车开过去的时候，系统在极短的时间内就能完成称重、识别车牌还有拍照，最后通过LED屏幕实时告诉大家这辆车装了多少货，要是超重了就会报警。常年跑这条线的司机王洋觉得特别方便，以前在这里老是被查车排队耽搁时间，现在车一过就完事，效率高多了。有了这些“电子哨兵”盯着，大家开车也更小心了。 昌金路作为重要的物流通道，货车来来往往特别多，以前超载现象比较严重。负责项目的肖萌说，这个非现场执法点能24小时自己干活不用人守着，把人工查车的漏洞都给补上了。分局那边的平台上随时能看到各个点的数据，车牌号、载重多少、有没有超重一看就清楚。这样就形成了一个监测、识别、处理、整改的闭环管理链条。肖萌觉得以前人工检查不好取证还危险，现在用这套系统连续提供客观的数据来支持治超。 现在的交通管理部门可以根据实时的准确数据去处罚违规车辆，治超工作从被动拦车变成了主动预警。截至目前，顺义区已经在昌金路、木北路、木燕路、陈马路这些货运主干道上布置了18个非现场治超点位，慢慢建起了一个覆盖全区关键路段的全天候智能化治超网络。 从技术上说这是直接帮着维护路面设施和保障大家出行安全的。肖萌分析说通过智能监测把超载率降下来以后，路面损坏得慢一些寿命就长了点，交通事故隐患也少了点。现在这一套系统完善了以后，北京顺义区正试着用数据和智能协同来搞道路交通安全治理。 接下来顺义公路分局打算好好维护这些设备和数据的分析工作，推动治超管控往精准化和系统化方向走得更深一点，为大家营造一个更安全有序的交通环境提供坚实的支持。