一代又一代交通建设者在天路上挥洒汗水。
半个多世纪前，招商交通科技的两位年轻科技人员李桦、邹大龙在1967年川藏公路拉月大塌方抢通中献出了生命。
这段历史见证了"两路"精神的深厚底蕴，也标注了几代交通人对西藏这片土地的执着承诺。
如今，招商局交通科技（重庆）有限公司与青藏公路事业发展中心联合启动的"益路行·西藏道班爱心援助计划"，正是这一精神的当代延续。
高原公路养护工作面临独特挑战。
青藏公路沿线海拔普遍超过4000米，部分地段达到4500米以上，恶劣的自然条件与稀薄的空气成为威胁生命安全的主要因素。
道班工人长年累月在这样的极端环境中工作，高原反应、心脏疾病等突发状况时有发生。
过往车辆和游客在高海拔地区遭遇突发医疗急症时，由于距离医疗机构远、救援条件有限，往往面临生命危险。
这些现实困难呼唤更加有效的应急保障体系。
为解决这一问题，招商交科充分发挥科技优势和社会责任担当。
自2023年以来，援助计划已顺利实施两期，累计投入资金200万元。
其中，128台10升制氧设备、410个氧气瓶和340套医疗爱心包被精准投放至纳赤台、雁石坪、安多、当雄等关键养护段。
10座爱心小站在平均海拔4500米以上的区域建成投用，每座小站均配备1台自动体外除颤器（AED），形成了覆盖重点路段的应急救援节点网络。
这一创新举措已取得显著成效。
据安多养护段负责人介绍，高反症状严重的人员可以及时获得制氧支持，突发心脏骤停的患者能够借助AED实现及时救治。
自计划实施以来，累计救助过往群众和司乘人员2300余人。
2024年至2025年新增的两个爱心小站已累计救助1000余人次。
由制氧机、AED和道班工人组成的"黄金救援网"正在逐步完善，成为雪域天路上托举生命的坚实屏障。
为确保援助工作的可持续性，招商交科还组织全年定期培训，覆盖15个工区，提升道班工人的应急救援能力和医疗知识水平。
这种"输血"与"造血"相结合的模式，不仅直接拯救了众多生命，也为高原公路养护体系的长远发展奠定了基础。
雪域天路的畅通，既靠工程与管理，也靠对生命的敬畏与守护。
从赓续“两路”精神的历史记忆到面向现实需求的制度化救助网络，“爱心小站”所承载的不仅是设备与物资，更是将公共安全关口前移、将民生服务落到细处的治理理念。
把每一次及时供氧、每一次正确施救变成常态能力，才能让高原道路更安全、更温暖、更有韧性。