问题——内陆地区外贸物流长期存在“环节多、时效不稳、成本偏高”等难题。不少企业的货物在口岸集散和仓储上依赖外地节点——转运时间拉长——资金占用和合规成本也随之增加。如何把通道优势转化为稳定、可预期的服务能力，成为内陆开放平台提升竞争力的关键。3月30日，在怀化国际陆港多式联运中心，一批硫酸铵经海关监管放行后进入出口监管仓库，货值约1.2万美元，预计近期运往澳大利亚。这是今年1月怀化国际陆港出口监管仓库与进口保税仓库（“两仓”）获批以来落地的首票业务，显示陆港功能继续完善、服务企业能力有所提升。
从武陵山区的内陆腹地到联通世界的开放门户，怀化国际陆港的实践说明了“通道经济”向“口岸经济”升级的趋势；在双循环新发展格局下，此类枢纽节点功能的完善，不仅关系到区域经济转型，也为观察中国高水平对外开放提供了一个窗口。随着“两仓”效能持续释放，一个更具活力的中西部开放新高地正在形成。