在低空经济被纳入国家战略性新兴产业的背景下，成都沃飞长空科技有限公司近日完成具有里程碑意义的近10亿元战略融资。此次融资由中信建投投资等多家头部机构联合注资，老股东追加投资，反映出资本市场对低空交通产业化前景的持续看好。 作为国内首批开展电动垂直起降航空器研制的企业，沃飞长空已构建覆盖研发制造、适航审定到商业运营的完整产业能力。此次融资的核心目标直指行业三大痛点：一是加快AE200系列机型适航取证进程，破解新型航空器监管审批难题；二是推进全球总部基地投产，解决产能爬坡与供应链协同问题；三是探索"民航+低空出行"融合模式，培育可持续商业生态。 行业观察显示，此次创纪录融资背后存在三重驱动因素。政策层面，我国去年相继出台《绿色航空制造业发展纲要》等文件，明确2027年实现电动垂直起降航空器商业运行的目标。市场层面，企业已累计获得国内外超千架订单，需求端呈现爆发态势。技术层面，其AE200机型已完成第一阶段验证试飞，研发进度居全球第一梯队。 此次资本注入将产生多维影响。产业维度，有助于缩短从技术验证到商业运营的周期；区域经济维度，成都全球总部基地建成后，预计带动超百亿级产业集群；行业标准维度，适航取证经验将为同类产品建立技术范本。值得关注的是，企业创新采用的"国家队+产业资本+财务投资"股东结构，形成了技术转化与市场开拓的双重保障。 前瞻产业研究院数据显示，全球城市空中交通市场规模预计2030年达万亿美元。沃飞长空CEO表示，下一步将重点突破三个方向：年内完成全部适航审定科目、启动首批量产机型交付、拓展低空文旅等应用场景。随着低空空域管理改革试点深化，我国有望在电动航空领域实现从跟跑到并跑的跨越。
低空经济的真正"起飞"——不在于融资规模和概念热度——而在于安全可控的制度、可复制的商业场景与可持续的产业体系。沃飞长空此轮融资所指向的适航、产能与模式建设，反映了行业从概念走向实际应用的现实路径。未来，谁能在安全与合规的框架内率先打通从研发到运营的全链条，谁就更有可能把低空的"新空间"转化为经济增长的"新动能"。