上汽乘用车把荣威和MG这两个牌子给联合起来搞了个大动作，一堆新东西也跟着放出来。到了3月10日，他们专门在北京搞了个2026年春季媒体沟通会，公司的副总经理张亮带着荣威还有MG的负责人一起出来亮了个相。他们说了要搞个全新的发展战略和产品规划。根据之前的数据，上汽乘用车在2025年国内卖车给的销量涨了34%，新能源的车子涨了80%。现在全新的MG4在这个细分市场里头排前头呢。张亮觉得现在这个时代最实在的东西就是看用户要啥、技术有没有用、牌子有没有一直坚持下去。这个信心让荣威和MG在2026年往上冲的时候底气更足了。 接下来是荣威品牌的规划。荣威在2026年要迎来它20岁的生日。所以打算从两个方面下手，一个是高端化一个是AI化，把自己的标杆地位重新给整出来。他们还要在4月的时候把新款荣威i6给拿出来卖，这款车就是专门为中国家庭准备的，把身体大小、动力和智能驾驶这些硬指标都给凑齐了。除了这个车之外，他们还押注在AI技术上，跟合作伙伴一起搞个AI原生高端序列的SUV，目标就是要在20万元以上的高端市场里面站稳脚跟。这个序列具体是个啥样，4月21日的发布会上就会全掀开了。 然后就是MG品牌的情况了。MG准备用“承上启下”的打法在今年推出4款新车型或者改款车型。这4款车能把整个新能源产品线给补齐了，让品牌牢牢定在10万元到20万元这个价位段里头。在这个里面有款MG 4X算是家族里的新成员，它是MG4家族的第一款纯电SUV。这辆车把半固态电池这些高科技玩意儿都变成入门级别的标配了。接下来要在第二季度出来的MG 07可是重头戏呢。这台车是用了上汽最新一代的新能源平台做出来的，能选纯电也能选混动，把豪华轿跑的那种设计手艺都拿到了20万元这个价位段来做。这样子就把外形、动力和油耗都给平衡好了。而且这也就意味着MG品牌在15万元到20万元这个档次里的竞争力会变得更强。