就在2024年的这个时间点，长春市麦迪克智行汽车科技有限公司，也就是咱们常说的麦迪克，刚搞完一笔数千万元的Pre-A轮融资。新进来的股东里头不光有中科创星和深创投这种有名的硬科技投资方，吉林的国有投资机构还派了3只基金一起来凑份子。这笔钱主要是拿去搞研发，还有就是给产品、服务和市场这块搭架子。这其实是麦迪克在拿了长春市政府500万元种子轮投资之后，一年里头估值涨了5倍的背景下搞出来的新动作。 麦迪克不光是国家的高新技术企业，还是长春市的专精特新企业，最近还拿了个“中国汽车产业隐形独角兽”的名头。这家公司专门搞新能源智能网联汽车的自动轮智行底盘这块。他们搞出来的这套自动轮智行底盘是个角模块加整车底盘的组合，技术上挺领先的。他们自己掌握了自动轮模块、线控总成这些核心软硬件技术。现在的研发团队有40来号人，全是科学家和硕士博士带的头。 轮毂电机、EMB还有悬架系统全塞到一块儿做成了自动轮模块，再用底盘域控制软件把四个轮子管起来。这么一搞，就能解决不少造车的老大难问题。比如能把100%的部件模块化起来，造车的流程能简化不少；车底下的部件能减少40%，重量还能少30%；换道的时候速度能提升50%；冰面上的刹车距离也能少6米；车子还能转90°大弯。而且还能把高阶辅助驾驶和无人驾驶的研发门槛降下来，开车不用非得是专业司机了。 这事儿得归功于创始人兼董事长靳立强。他可是吉林大学唐敖庆学者呢，还当过教授、博导。他搞的是轮毂电机驱动汽车的创新构型研究，也在做底盘动力学和电控系统的研发。以前他就把电子稳定系统和四驱控制技术搞成产业化了，做的ESC系统还通过了欧盟标准认证，直接出口到了国外。