2026年的春运是从2月2日开始的，到3月13日就结束了，总共40天时间。六盘水车务段给大家安排得明明白白，打算送旅客92万人次。每天平均得走2.3万人，比去年还多了3.01万，差不多涨了3.38%。最近的交班会上，客运营销科科长讲了具体的筹备情况。为了让大家回家顺顺利利的，该段在设备、人员培训、售票服务这些方面都下了大功夫。全段管内的8个客运站都成立了春运领导小组，制定好方案后落实到位，还定期开协调会解决问题。各级干部都在包保自己负责的地方，特别是安检、售票和应急处置这几大块儿。每个客运站也没闲着，主动找地方政府帮忙，把治安管得更严了。 下雪怎么办？早在去年12月中旬，该段就给各站备好了融雪装置、除雪设备和防滑垫之类的家伙事儿。只要有预警信号发出来，工作人员就赶紧上岗盯控，确保高铁和旅客列车绝对安全。硬件设施也在更新换代，候车室新添了40个充电插座、1台多功能安检处置台、12个站台座椅和376张候车室座椅。 便民服务方面更是贴心：把进站口、安检口的标识牌都清理干净了；厕所革命搞起来了，免费充电的地方也安排好了；还专门弄了个绿色通道和适老优化服务。 到了春运高峰期，人员肯定得跟着加。节前给六盘水站增加16名安检员、9名保安和10名武警；节后再增加25名安检员、17名保安、10名武警还有12名志愿者来帮忙。 面对大客流怎么办？每天都会盯着预售数据做分析，结合各站的情况调整岗位和区域。节前的准备工作也很到位：应急物品到位了、应急演练也搞了几遍；“一站一方案”更完善了；协议都签好了；设备也最后检查了一遍；培训也收尾了；反恐“50秒”、消防还有应急处置都演练了一遍。 最后还得提一提服务态度。工作人员都得经过服务礼仪培训，说话用普通话、脸上带笑容、服务热情又主动。目标就是把环境搞得亮堂堂的、开水常开着、温度刚刚好、厕所干净卫生还得一直有人打扫。