受强冷空气持续影响，上海地区近日迎来今冬最强寒潮天气。
气象数据显示，1月19日至22日，黄浦江水域最大阵风达10级，长江口部分区域浪高超过3米。
这种极端天气对航道内特别是中小型船舶的航行作业安全带来严峻挑战。
面对突发险情，闵行海事局立即启动三级应急响应。
18日预警发布后，该局通过甚高频电台、短信平台和航运企业联络群等渠道，向辖区船舶累计发送1200余条预警信息。
海事执法人员介绍，此次寒潮具有"风力强、持续时间长、影响范围广"三大特点，部分未及时避风的船舶存在走锚、碰撞等重大安全隐患。
19日风力加剧后，海事部门果断实施交通管制措施。
一方面运用电子巡航系统对辖区实施24小时动态监控，另一方面调派6艘海巡艇在闸港弯头、奉浦大桥等事故易发水域驻守。
值得关注的是，此次应急响应创新采用"海巡艇+无人机+电子巡航"立体监管模式，在重点区域形成全方位防护网。
随着管制持续，黄浦江上游积压船舶数量持续增加。
海事部门提前研判，制定分类疏导方案：首先保障运送电煤、粮油等民生重点物资的船舶优先通行；其次按船舶类型和目的港实施分时段放行。
数据显示，管制期间共安全疏导船舶1200余艘次，未发生一起水上交通事故。
21日风力减弱后，海事部门立即启动疏港程序。
在闵行海事局指挥中心统一调度下，12个现场工作组同步展开行动，通过分段放行、重点护航等方式，确保船舶有序通过复杂航段。
特别对危险品运输船实施"一对一"全程护航，运用热成像仪等设备加强夜间监控。
这次寒潮防御行动充分展现了闵行海事局在应对复杂水上安全形势时的责任担当和专业素养。
从预警发布、交通管制到科学疏港、立体护航，各个环节的紧密配合和有序推进，确保了黄浦江水域的安全畅通，保障了重点物资的正常运输。
这也启示我们，在面对自然灾害和突发状况时，提前预判、科学决策、精准施策和部门协作的重要性。
随着极端天气事件日益频繁，进一步完善水上安全应急管理体系，提升防灾减灾能力，已成为海事部门的重要课题。