天籁的车主们都喜欢把自己的车变成移动的音乐厅，给听音乐的体验升级。为什么他们会这么做呢？日产天籁以简约且精致的内饰设计著称，线条干净、用料考究，从不张扬。所以当“天籁”二字被用来给汽车命名时，人们自然期望它能把自然界的美妙声音装进车里。但原厂音响往往只能提供基本满足需求的音质。那些对声音要求很高的车主们就决定给爱车配置一套真正能配得上“天籁”二字的音响系统。 这次的改装方案以高性价比为目标，一步到位解决问题。前声场用了霸克 PX-650 两分频套装，给司机提供了绝佳的听觉享受。这个功放由霸克 ET180.4 四路功放驱动，让低音单元有了专属的供电，保证每个频段都能清晰呈现。霸克 C10 10英寸超低音则负责提供深沉有力的低频。为了让这个系统发挥最佳效果，四门也做了隔音处理。 改装师首先把车门上那层薄薄的防水膜撕掉，然后进行双层凌静隔音施工。原本的门板像个传声筒一样容易引起共振问题，所以这次升级把门板变成密闭箱结构。双层隔音材料紧紧地压住钣金结构，有效地抑制了共振现象发生。 接下来进行无损换装过程。前声场的霸克 PX-650 直接替换掉原厂喇叭，插头对插即可完成升级。高音单元安装在原来的位置上，指向性精确无误。人声听起来就像站在头顶上方一样清晰而逼真。 霸克 ET180.4 四路功放藏在后排座椅靠背后面，两路推前声场、两路桥接推超低音单元。这就给前后左右都提供了环绕式声场效果。这台功放还能控制好音量动态，在大动态表现时保持音量稳定不发虚。 最后把霸克 C10 超低音塞到后备箱角落里面。这个单元提供干净利落的低频表现，鼓点落地清晰却不会闷糊。不管是摇滚还是电子音乐，都能感受到那种直击胸口的感觉。 音响改装升级到这里就告一段落了，谢谢大家关注！