一、沙尘大风突袭，多地机场运行受阻 2月21日，强沙尘大风天气自北向南影响华北多地。北京、太原、石家庄等地机场运行受到不同程度冲击，航班延误、取消及备降情况增多，旅客出行受影响。 据航班数据平台显示，截至当日19时，北京大兴国际机场延误率升至27%。进港航班中，14架次显示运行异常，已有多架客机备降天津、青岛等周边机场，复飞时间尚未确定；另有80架次航班取消、24架次延误。太原武宿国际机场、石家庄正定国际机场也相继发布提示，提醒旅客关注天气变化并提前做好出行安排。 二、气象条件恶劣，能见度与风力双重叠加 此次天气过程主要由强冷空气南下叠加北方干燥地表条件引发，形成大范围沙尘大风。北京大兴区气象部门此前发布大风黄色预警，预计2月21日中午至22日傍晚将出现4级左右偏北风，阵风可达8级；其中21日傍晚至22日凌晨风力最强，阵风8至9级，并伴有沙尘。 最新监测显示，大风区已影响北京城区西部。延庆、房山、门头沟、昌平、海淀山区局地阵风超过10级，门头沟区高山站极大风速达45.4米每秒，相当于14级。城区极大风速达23.6米每秒，约9级。受沙尘影响，北京西部能见度一度降至约2公里，对低空飞行安全形成直接影响。 三、旅客遭遇颠簸，备降过程引发不适 部分受影响旅客在社交平台反映，航班降落过程中颠簸明显、失重感强，少数旅客落地后出现呕吐等不适。这个情况引发关注，也反映出极端天气下运行安全与旅客体验之间的矛盾。 一名原计划从南宁飞往北京的旅客称，其航班当日下午备降青岛，截至当晚19时仍未接到复飞通知，已在机场附近酒店等候。类似情况在多趟航班中出现，旅客滞留时间较长，对应的信息获取不够及时的问题也随之显现。 四、机场积极调度，航司协同应对 北京大兴国际机场客服人员表示，21日下午北京出现沙尘大风天气，确有部分航班备降，机场正在组织调度，运行秩序逐步恢复。关于复飞时间，客服人员称各航司安排不同，建议旅客联系所乘航空公司获取最新信息。 从处置情况看，各机场提前发布预警提示，对旅客出行起到一定提醒作用。但在备降后的旅客安置、信息通报与复飞协调等环节，仍有优化空间。如何在突发天气中提高信息发布效率与服务响应速度，仍是行业需要持续改进的方向。 五、极端天气频发，民航保障能力面临考验 近年来，受气候变化影响，极端天气事件呈现增多增强趋势，对民航安全与运行稳定性的影响更为突出。沙尘、大风、低能见度等条件对飞行安全要求更高，备降、延误乃至取消，是在安全优先原则下的必要处置。 从长远看，提高气象预报精度、完善航班动态信息发布机制、加强旅客滞留期间的服务保障，是应对极端天气的重要抓手。同时，旅客出行前关注天气预报与机场公告、预留充足时间并做好备选方案，也有助于降低行程风险。
此次沙尘大风再次显示极端天气对航空运行的影响；在气候变化背景下，提升航空应急体系韧性、完善跨区域协同与信息联动，将是提升运行效率与旅客服务的关键。涉及的单位需在精准预报、快速响应和旅客保障等环节持续改进，尽量减少天气事件对出行的影响，守住安全底线。