这次春节假期，国铁集团郑州局亮出了一份亮眼的成绩单：9天时间里，累计给旅客发送536.8万人，单日最多的时候更是有89.8万人。和2025年春节单日最高峰相比，这回又多送出了7.3万人，增长幅度达到了8.88%。 今年大家有9天假期，大伙儿想去哪儿玩、回老家探亲、还有学生返校，这些客流堆在一起，把铁路的压力给顶上去了。郑州局坚持把人民利益放在第一位，安排运力的时候既统筹了货物又兼顾了乘客，还重点保证大家能走得顺畅。为了让大家出行更方便，他们制定了一天一张图的计划，每天根据客流量把车往人多的地方调。 为了满足大家对出行的迫切需求，郑州局盯着客流动向仔细分析。发现假期里中短途的人比较多，过完年大家又都忙着往外走。针对这种情况，他们把管内的高铁和普速车的资源都调配了起来。除了常用的方案，还准备了应对突发情况的备用方案。通过多开几趟临时车、动车组联在一起跑、夜里也开通高铁这些办法，把北京、上海、杭州、广州、深圳这些热门方向还有郑州、洛阳、开封、商丘、南阳、安阳这些地方的运力给加大了。 假期里一共加开了1240趟临客列车，其中有268趟是夜间高铁。平均下来每天多跑137趟车，一天最多的时候开到了1591列。 为了配合旅游热，郑州局还跟当地文旅部门联手搞起了“高铁+文旅”的活动。只要拿着三门峡南站、渑池南站这些车站的车票凭证，就能在三门峡、焦作等地的仰韶仙门山、函谷关这些景区免门票或者半价买票。 针对景区人多或者来回不方便的问题，开封北站专门开通了每30分钟一班的接驳专线到车站；焦作站也开了4条往返云台山、神农山的直通车，彻底解决了“最后一公里”的难题。 为了让大家带电脑平板什么的电子设备不用担心没电，郑州局在候车室里都配上了五孔电源接口。还把郑州车站、郑州东站、洛阳龙门站、商丘站变成了“轻装行”车站，给大家提供存行李的地方。 高铁上的宠物托运业务范围也扩大了，在郑州车站、洛阳龙门站和商丘站都可以办理。卫生间里给老年人装了扶手和紧急按钮；服务台也常备了老花镜和急救箱。 为了让大家过节吃得好、用上东西，铁路部门加大了能源保供力度。用好瓦日线、侯月线这些运煤的大通道来保证电厂有煤烧；开辟“绿色通道”让粮食和春耕物资快点送到家。 铁路方面提醒大家现在是返程的高峰时段，有些热门地区车票紧张，建议错峰出行或者用铁路12306平台的候补购票功能买票。要注意的是12306是唯一的官方购票平台，千万别去用别的第三方平台买火车票。