中国新能源汽车出海又开辟了一条新通道。比亚迪的船队这次从福州港出发，把货送到美洲去了。何勇辉是中国福州外轮代理有限公司的经理，他说这次首航让他印象特别深，通关效率高多了。这艘大船在福州港江阴港区装满车就开走了，船上有3120辆中国制造的汽车，直接就交给美洲客户。程翔是福州港集装箱码头有限公司的副总经理，他介绍了一个新模式叫“到站即到港”，这在全国还是头一回。 这个模式让火车和轮船配合得特别好，把车子直接送上船。以前车子得在港口堆存很久，现在不用了，下来就能装上去。何勇辉说这次通关真的挺快的。这种服务给企业解决了大问题。福州港务集团的人告诉我们，他们跟比亚迪商量好了怎么运货。“合肥号”就是比亚迪自己的船，用自己的船运货能保证供应链不乱。 福建省和福州市一直在打造好的环境，福州港也在努力变成重要的枢纽。比亚迪这次选择福州港作为起点之一，说明大家都认可这个港口的优势。程翔还说新模式考验了港口的管理能力和协调能力。“到站即到港”让效率提高了，成本也降下来了。这次首航成功了，是福建省、福州市建设基础设施、服务国家对外开放的一个缩影。 江阴港区有深水岸线和新能源汽车基地在旁边，发展得很快。这种新模式不光帮了比亚迪一个人出海，还能给别的车企和大型装备出口提供样板。这次航行超越了一般的运输行为，让中国新能源汽车的国际供应链更自主了。它也让中国港口物流业服务更创新了。 以后随着“一带一路”的发展和金砖国家合作机制的推进，这种物流通道会越来越多。更多的中国新能源汽车和高端装备制造业产品就能以更低的成本、更高的效率跑到世界各地去。“中国智造”就能更好地走向全球了。