2026年春运在3月13日顺利画上句号，这次春运从2月2日开始算起，前后忙活了40天。作为粤港澳大湾区铁路出行的大枢纽，广州南站在这个期间总共迎来送走了2182.76万名旅客，平均下来每天大概54.57万人次，比上一年多出了4.21%。这当中，旅客送出去的有1096.27万人次，多了2.48%；而旅客接进来的有1086.49万人次，多了6.01%。最忙的一天送了43.27万人，是2月14号；最忙的一天接了48.04万人，是2月22号。客流大体是节前扎堆、节后平稳的态势。为了应对这么多人流，车站把客流规律摸透了，把运输能力挖出来了。这段时间车站一天最多能开1210趟车，这可是破纪录的。根据网上候补购票的大数据，车站专门在节前回家、节后回工作岗位的高峰期加开了夜间高铁。从2月9号到10号、12号到15号、21号到28号，还有3月5号到6号，一共加开了2066列夜车，覆盖了重庆、成都、贵阳、桂林、长沙、岳阳、武汉、潮汕这些热门地方，精准地满足了大家的出行需求。为了保证这些夜间高铁能跑起来，车站开启了通宵运营模式，所有服务窗口24小时不关，热水和吃的都备着足，还加强了站台上下车的组织和列车调度的衔接，让大家晚上坐车更方便更安全。 今年春运的时候，车站用科技来帮忙升级服务。他们把16块大屏都换成了新的，在检票口和车厢号之间连上了线，旅客一看就知道去哪个口对应的是哪个车厢，不用绕路了。还研发了一个盯着同站台作业的模块，根据数据统计下车和上车的人数多不多，用红黄绿灯来提醒是不是超过了线。这样现场人员就能快速调配和错峰检票，把客流给疏导开了。在那种平均50秒就要发一趟车的高强度情况下，也能保证大家走得安全又有序。 另外车站还把交通信息整合起来了，铁路和公交、地铁、出租车都能连上。在网上购票的时候就会给旅客发个短信提醒怎么换乘最快，在线上线下就形成了一个闭环的指引系统。还有新启用的38套安检系统能智能识别危险品，开了72条实名验证通道和48条安检通道，通行速度和安全系数都上去了。 这次春运里还融入了暖心服务和岭南文化。车站多派了1000多名党员和青年志愿者在实名制验证区、安检区、检票口站岗帮忙，给老弱病残孕还有开车前15分钟内的旅客开了爱心通道。这些志愿者一共帮助了超过9856人次重点旅客，还帮人找到了22294件东西。有个叫“粤韵广南坊”的文化空间成了新地标，差不多500平米大的地方融合了服务文化、广府特色还有铁路历史和高铁景象。 春运第一天的时候，车站三层候车室变成了“文化驿站”，潮汕英歌舞、杂技魔术都有表演。书法家现场给旅客写春联送“福”字。候车室里还有阅读空间和音乐厅开放着。