山东济南遥墙国际机场搞了个大动作，二期改扩建工程迎来阶段性胜利。这就把T2航站楼的钢网架屋盖整体提升给搞定了，主结构施工也算是迈出了关键的一大步。这回是继室内外管网铺装、机电设备安装后，又一个大家伙儿干起来了。济南机场二期扩建可是山东省的重大基建项目，也是济南“项目强省会”的重要一环。T2航站楼这一大家伙儿设计总面积大概有60万平方米，总高度43.8米。这种“主楼+六指廊”的设计，以后能多提供近机位79个、登机桥77座。等项目彻底通了，现有的机场拥挤问题就能缓解不少。 这座航站楼的核心——钢网架屋盖结构更是让人眼前一亮。它东西宽715米，南北长628米，占地面积超过16.5万平方米。大家伙儿都知道，造这么个庞然大物得用不少钢材，这次就用了快1.5万吨。而且这还是个超大跨度、超高难度的活儿。为了把它给抬起来、给放下了，负责的工程队把网架分成了7个大提升区、24个细分单元。他们用了一种“地面先拼好、分区慢慢提、提完再卸”的新办法。 这一套操作下来最难的是把52台提升设备给协调起来。为了避免跑偏，现场布置了119个监测点，不停地测温度、湿度和柱子的倾斜度。最后终于让整个提升的误差控制在毫米级内。 除了施工方法牛，这次用的材料也很有新意。这可是全球头一回在大跨度建筑的受力大梁上全面用全碳纤维索车辐式张弦结构。跟传统的钢索比起来，碳纤维自重轻了85.6%，拉力却强了67.7%。这种材料不怕腐蚀也不容易累垮，让工程能用很久很久。 这次建设不仅把济南给推上了新台阶，也展示了咱国家在搞大工程上的水平。下一步就是继续加快进度了。以后从蓝图变成现实的速度会更快。等到这个现代化的机场建好通车，给咱们山东济南建设强省会的劲儿会更大。