为了让大家出行更方便，9月13日清早，青岛大学附属医院（市南院区）门口的江苏路显得格外清净。以前那排百米长队已经不见了，车道被护栏分成了两部分，左侧留给过路的车走，右侧专门给看病的车下客。司机们刚一减速想问情况，交警就在路口挨个解释新规矩，很快秩序就顺了。 原来的堵车主要是因为大家一找不到车位就往江苏路上挤，结果龙口路的路口成了“死结”，连胶宁高架辅路和热河路都跟着堵成了一锅粥。这次交警把排队的动作挪到了外围，不让车在主干道上停留。全线禁止停车排队后，核心区的压力立刻小了。 平原路也进行了改造，在观海一路到观象一路的路段施划了黄色网状线，右侧划出了一条“落客带”。看病的车只要靠右减速停一下人就马上开走，不能停留。沿途还立了“禁止长时间停放”的牌子，违停的摄像头24小时盯着呢，这就分流了从江苏路往南走的车流。 要是医院里车位不够用了，南门就会被交警关了。所有看病的车都得从平原路的西门进去，人下完就直接开走。要是想停车可以选这几条路——走平原路去禹城路再上胶宁高架路往西，能到栈桥、大学路这些外围停车场；或者是从平原路拐进安徽路、太平路再往南转龙江路去龙山地下停车场；还有就是直接沿着平原路往东走到原东方饭店那块的停车场。 医院东门还多了个公交站点，把原来在“青医附院江苏路”的4条公交线路全迁过去了。这样能减少坐公交车的人和开车的人在江苏路南段混在一起，让路走得更顺。 等到年底施工完了以后，南门就要彻底封起来改造成救护车专用通道了。到时候所有看病的车都得从平原路西门进出；平原路就变成了“落客+分流”的双功能通道，真正做到人车分流、快停快走。 给大伙儿提个醒：江苏路全线都不能排队停车了，违停马上抓拍；平原路右侧的落客带只能停30秒，超时就算违停；内部车位满员的时候要听现场交警的指挥，别原地掉头。 通过这种单循环、多出口再加上外围停车场的组合打法，青岛大学附属医院周边的通行效率预计能提高30%以上。停车难、排队长、路口堵这三大难题终于要成为过去式了。